繼北京市環(huán)保局在去年11月26日發(fā)布“北京第六階段機(jī)動車排放地方標(biāo)準(zhǔn)”征求意見稿之后，5月12日，環(huán)保部發(fā)布了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)(征求意見稿)》，征求意見期限為1個月。

　　5月17日，環(huán)保部機(jī)動車排污監(jiān)控中心副主任丁焰對新京報記者表示，在完成報批等手續(xù)后，“國六”標(biāo)準(zhǔn)將在今年底正式發(fā)布。而根據(jù)北京市環(huán)保局此前宣布的計劃，已在進(jìn)行車油適配實驗的“京六”標(biāo)準(zhǔn)將于2017年12月實施。

　　5月12日，國六標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿正式出臺，國六標(biāo)準(zhǔn)在框架結(jié)構(gòu)上繼續(xù)延續(xù)了歐洲標(biāo)準(zhǔn)體系，但同時對美國標(biāo)準(zhǔn)中蒸發(fā)排放、加油排放和車載診斷系統(tǒng)監(jiān)管的先進(jìn)經(jīng)驗加以引進(jìn)。

　　由于兩套標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中分別參照了美國和歐洲兩套不同的標(biāo)準(zhǔn)體系，“京六”、“國六”標(biāo)準(zhǔn)之爭已持續(xù)兩年。

　　增加高海拔控制規(guī)定

　　國六標(biāo)準(zhǔn)中將效仿美國標(biāo)準(zhǔn)，全面強(qiáng)化對VOCs的排放控制。對于高海拔地區(qū)車輛的排放問題，增加高海拔區(qū)域特殊要求。

　　將引入全工況概念

　　丁焰表示，國六里的最大提升，在于引入了歐六標(biāo)準(zhǔn)中的“實際駕駛排放測試”(RDE)。RDE是全工況的概念，就是車企銷售的符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車，不管車主怎么開，在什么樣的工況下，排放都應(yīng)該達(dá)標(biāo)。

　　加強(qiáng)環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管要求

　　此外，據(jù)介紹，“國六”標(biāo)準(zhǔn)還將加強(qiáng)環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管要求。完善車輛診斷系統(tǒng)要求，增加永久故障代碼存儲的要求以及防篡改措施，有效防止車輛在使用過程中超標(biāo)排放。同時，簡化主管部門進(jìn)行環(huán)保一致性和在用符合性監(jiān)督檢查的規(guī)則和判定方法，使操作更具有可實施性。

（編輯：馬麗麗）