根據(jù)世界健康衛(wèi)生組織的調(diào)查顯示，全球每年約125萬人死于道路碰撞事故。在中國，開車禁止接打手機(jī)雖然已經(jīng)納入法規(guī)，但由于監(jiān)察的難度較大，不少車主仍存在邊開車邊打電話或者看微信等影響駕駛安全的行為。一直以來，Mobileye致力于駕駛輔助系統(tǒng)的研究，以提高人們在駕駛過程中的安全性。

    16日，Mobileye公布了其與中國交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院合作的測試研究成果，2015年，公路科學(xué)研究院運(yùn)用Mobileye先進(jìn)防撞技術(shù)進(jìn)行測試，共有300臺裝有Mobileye防撞系統(tǒng)的巴士和卡車接受測試，累計測試?yán)锍?500萬公里。測試結(jié)果顯示，安裝了Mobileye系統(tǒng)的車輛每百公里前防撞警告次數(shù)平均下降27%；每百公里無意識車道偏離次數(shù)平均下降26%；當(dāng)使用車距監(jiān)測與警告時每百公里碰撞警告次數(shù)平均下降39%；風(fēng)險指數(shù)平均降低21-35%。

       對于不少普通消費(fèi)者來說，Mobileye這個品牌還比較陌生。不過它在歐美汽車市場的整車廠家中知名度還是相當(dāng)高的，它是寶馬、奧迪、特斯拉、沃爾沃、福特等大牌汽車廠家高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛技術(shù)的供應(yīng)商。

    目前，Mobileye一方面在前端向整車廠家提供高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛解決方案，另一方面在后端也面向商用車及乘用車消費(fèi)者提供后裝產(chǎn)品。據(jù)悉，以“神盾”命名的這款道路安全防護(hù)系統(tǒng)，可以提供前防撞警告（FCW）、車距檢測與警告（HMW）、智能遠(yuǎn)光燈控制（IHC）、限速警示（SLI）、行人及自行車警告（PCW）和車道偏離警告（LDW）六項(xiàng)安全預(yù)警功能。

 （編輯：馬麗麗）