現(xiàn)行管理辦法更多約束經(jīng)銷(xiāo)商

　　我國(guó)現(xiàn)行的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》于2005年4月1日出臺(tái)，距今已經(jīng)接近10年時(shí)間。當(dāng)時(shí)出臺(tái)相關(guān)辦法主要是為了規(guī)范汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售行為，因此其中更多的是對(duì)銷(xiāo)售商的約束條款，這在客觀(guān)上將汽車(chē)制造商置于較為強(qiáng)勢(shì)的地位。比如辦法要求經(jīng)銷(xiāo)商必須獲得汽車(chē)企業(yè)的授權(quán)之后才能夠在工商部門(mén)登記獲取經(jīng)營(yíng)資格，同時(shí)只能從整車(chē)企業(yè)采購(gòu)備件，以及4S店在維修時(shí)必須使用原廠(chǎng)配件等，這些也是這部辦法引發(fā)不少經(jīng)銷(xiāo)商吐槽的根本原因。

　　目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形勢(shì)以及市場(chǎng)環(huán)境較10年前已經(jīng)發(fā)生了根本變化，因此商務(wù)部開(kāi)始著手修訂這部辦法，此前已經(jīng)有行業(yè)協(xié)會(huì)等多次召集相關(guān)企業(yè)進(jìn)行商討。據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)刁建申介紹，此次辦法修訂就是要進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者、經(jīng)銷(xiāo)商、供應(yīng)商等各方的利益。協(xié)會(huì)將整理相關(guān)討論意見(jiàn)和建議上報(bào)商務(wù)部，使《辦法》的修訂更加完善，更具可操作性。

　　廠(chǎng)商對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商將不再“一年一授權(quán)”

　　據(jù)了解，在新的《辦法》中，雖然整車(chē)廠(chǎng)商對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的授權(quán)將依然保留，但時(shí)間由一年一次改為五年一次。與此同時(shí)，如果在授權(quán)期內(nèi)，汽車(chē)廠(chǎng)家提前解約，需要回購(gòu)經(jīng)銷(xiāo)商設(shè)備、設(shè)施以及對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的建店投入進(jìn)行補(bǔ)貼。

　　據(jù)了解，按照以往“一年一授權(quán)”的模式，很多經(jīng)銷(xiāo)商一到年末都會(huì)提心吊膽被汽車(chē)廠(chǎng)家“卡年關(guān)”，同時(shí)由于授權(quán)期限太短，很多經(jīng)銷(xiāo)商也不敢放開(kāi)手腳專(zhuān)注經(jīng)營(yíng)。而新辦法使得汽車(chē)廠(chǎng)家對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商不再是單一的控制關(guān)系，而是互相承擔(dān)責(zé)任義務(wù)，而且更長(zhǎng)時(shí)間的授權(quán)期有利于經(jīng)銷(xiāo)商更穩(wěn)定地投入經(jīng)營(yíng)工作。

　　削弱汽車(chē)廠(chǎng)家一家獨(dú)大地位

　　事實(shí)上，除商務(wù)部外其他政府部門(mén)從今年下半年起也開(kāi)始考量逐漸削弱汽車(chē)廠(chǎng)家在整個(gè)汽車(chē)供應(yīng)鏈中的一家獨(dú)大地位。比如國(guó)家工商總局自今年10月1日起，停止實(shí)施汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商備案工作。根據(jù)工商總局的部署，停止實(shí)施備案工作后，從事汽車(chē)品牌銷(xiāo)售的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商（含總經(jīng)銷(xiāo)商），按照工商登記管理相關(guān)規(guī)定辦理，其營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍統(tǒng)一登記為“汽車(chē)銷(xiāo)售”。根據(jù)工商總局公布的備案名單文件，已將營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍登記為“××品牌汽車(chē)銷(xiāo)售”的汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，可以申請(qǐng)變更登記為“汽車(chē)銷(xiāo)售”。

　　而從此次商務(wù)部的征詢(xún)意見(jiàn)中也可以看到，原來(lái)的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》將變?yōu)椤镀��?chē)銷(xiāo)售管理辦法》，也不再?gòu)?qiáng)調(diào)品牌屬性。業(yè)內(nèi)人士分析，雖然僅僅幾字之差，但這意味著未來(lái)我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售的基本模式將由目前的一家汽車(chē)4S店只能賣(mài)一個(gè)品牌汽車(chē)變?yōu)榭梢再u(mài)多個(gè)品牌的汽車(chē)，“汽車(chē)超市”、“汽車(chē)賣(mài)場(chǎng)+綜合維修廠(chǎng)”等新銷(xiāo)售模式將成為新興發(fā)展方向都有可能在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)，汽車(chē)廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商的話(huà)語(yǔ)權(quán)也將因此改變。

　　（編輯：馬麗麗）