廣州小汽車保有量超200萬輛，停車位缺口超過120萬個，如何解決停車難問題？住宅小區(qū)停車場定價放開，廣州部分住宅停車場的停車費普漲，如何有序管理……昨日，由廣州市人大常委會主辦的羊城論壇聚焦停車場管理，廣州市發(fā)改委相關負責人在論壇上透露，今年將研究出臺放開小區(qū)停車收費后價格調(diào)整的實施細則，物管不能單方面上調(diào)停車位收費標準。此外，市人大常委會今年還將制定廣州市停車場建設和管理條例，該條例初審預計在6月。

　　如何解決停車難問題？

　　核準：將建設60萬個停車位

　　在論壇上，停車位緊缺問題引起關注。時事評論員一鳴列舉了一串數(shù)據(jù)稱，廣州小汽車保有量超200萬輛，而在冊的停車位約有80萬個，停車位缺口達到120萬個。

　　據(jù)了解，廣州市獲國家發(fā)改委核準將由廣州地鐵集團、城投集團、廣州港集團和廣州金控集團發(fā)行4只停車場專項債券，發(fā)行規(guī)模合計175億元，占全國已核準同類債券的近四成。這筆資金將具體用于“十三五”期間建設約60萬個停車位。

　　這60萬個停車位應該建在哪里好？有市民建議，要對停車位進行合理規(guī)劃、有效供給，“停車位放在郊區(qū)沒有用，一定要放在緊缺的地方進行供給”。同時，要通過共享來進行盤活，光是增量還不夠。

　　廣州市人大代表孫曉霞建議，可以在中心城區(qū)共享停車位，緩解停車難。她舉例說，兒童醫(yī)院附近小區(qū)的車主在上班時可以把閑置的車位共享出來，供病人的家屬停車。

　　停車費普漲怎么管理？

　　回應：年內(nèi)完善咪表收費政策

　　除了停車位缺口問題，停車費話題也成為關注焦點。住宅小區(qū)停車場定價放開后，廣州部分住宅停車場的停車費普漲，有的小區(qū)停車位甚至一夜間“身價數(shù)倍”。

　　對此，廣州市發(fā)改委相關負責人回應稱， 2014年廣州制定優(yōu)化和調(diào)整停車場差別化收費政策實施以來，市發(fā)改委和市交委都在密切跟蹤實施的情況，向社會各界、停車場經(jīng)營者和車主對收費政策征集過不同的意見和建議。市發(fā)改委還將配合市交委準備委托第三方專業(yè)評估的機構，對實施以來的情況進行專業(yè)評估，將根據(jù)評估進一步完善有關收費政策。“關于小區(qū)停車收費和咪表收費在內(nèi)的停車場收費政策我們一定要評估，從而完善收費政策。今年內(nèi)我們會完成這方面的工作。”

　　該負責人表示，放開住宅小區(qū)的收費，調(diào)整制定收費標準要體現(xiàn)合同約定、協(xié)商、雙方共同按照協(xié)商的意見、合同約定的精神確定收費標準，物管不能單方面大幅上調(diào)收費標準。“下一步，廣州市放開制定小區(qū)停車收費實施細則的制定，目前這個細則上報省有關部門。細則出來以后，我們還要廣泛征求社會各方面的意見，采納合理的意見和建議進行完善以后，再公布實施。”

　　記者獲悉，今年市人大常委會將制定廣州市停車場的建設和管理條例，其中將對廣州停車場建設管理的焦點問題作出規(guī)定，預計6月對該條例進行初審。