今年一開(kāi)年，汽車經(jīng)銷商的日子就開(kāi)始不好過(guò)。進(jìn)入2015年后，各家經(jīng)銷商的新車優(yōu)惠力度不減，元月市場(chǎng)降聲一片，大幅度降價(jià)從2014年歲末延續(xù)到2015年初。

　　按照慣例，每年年終，4S店為了達(dá)到廠商制定的全年銷售任務(wù)，并且順利拿到“返點(diǎn)”，都會(huì)使出全身解數(shù)降價(jià)促銷，并且把優(yōu)惠幅度全面拉到最低。而過(guò)了元旦，優(yōu)惠幅度就會(huì)縮水，價(jià)格又會(huì)回升。與往年不同，今年經(jīng)銷商的降價(jià)促銷攻勢(shì)已“跨年”進(jìn)行。

　　在元月“跨年”促銷中，此前價(jià)格高高在上的豪華車“降幅居前”。30萬(wàn)元及以下級(jí)別車型降價(jià)幅度依舊延續(xù)了去年底時(shí)的水平。如一汽豐田皇冠仍有高達(dá)8萬(wàn)元的優(yōu)惠，一汽-大眾奧迪A6L最高能有8.5折的優(yōu)惠，A4L降價(jià)4萬(wàn)元。另外，指導(dǎo)價(jià)為55萬(wàn)元的2015款捷豹XF2.0T風(fēng)華版降價(jià)15萬(wàn)元，目前售價(jià)為40萬(wàn)元；而指導(dǎo)價(jià)為76.8萬(wàn)元的2015款XF3.0SCR-Sport奢華版降價(jià)達(dá)24萬(wàn)元，售價(jià)為52.8萬(wàn)元。此外，捷豹的XJL車型全系降幅均在30%左右。

　　對(duì)此，某豪華汽車品牌銷售經(jīng)理表示，豪華車先是受反壟斷調(diào)查影響，其后就是年終沖刺銷量，現(xiàn)在庫(kù)存量居高不下，在新一年銷售任務(wù)尚未明確的背景下，降價(jià)促銷也就成為必然選擇，誰(shuí)都想在有限的市場(chǎng)蛋糕中切走屬于自己的那一塊，而消費(fèi)者也更愿意在農(nóng)歷新年到來(lái)前購(gòu)買(mǎi)新車。 

為了應(yīng)對(duì)豪華品牌汽車的價(jià)格下探，日系汽車廠家也順勢(shì)而動(dòng)，如廣汽本田雅閣推出限時(shí)搶購(gòu)價(jià)15.98萬(wàn)元，主要針對(duì)車型為2.0lx舒適版。

　　環(huán)顧元月車市，降價(jià)已成為歲末到年初貫穿市場(chǎng)的關(guān)鍵詞之一。去年四季度，新車優(yōu)惠總體呈現(xiàn)逐步增加的態(tài)勢(shì)。進(jìn)入2015年，經(jīng)銷商延續(xù)了去年底時(shí)的優(yōu)惠政策。經(jīng)銷商的降價(jià)促銷攻勢(shì)之所以要“跨年”進(jìn)行，是因?yàn)榻衲晔袌?chǎng)形勢(shì)不容樂(lè)觀，汽車限購(gòu)限行政策大勢(shì)將愈加收緊；老舊車淘汰更新補(bǔ)貼政策取消，促進(jìn)消費(fèi)動(dòng)力減弱；新能源汽車充電設(shè)施瓶頸問(wèn)題短期內(nèi)難見(jiàn)突破。另外，受政策及宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整影響，2015年的新車市場(chǎng)需求減弱，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將愈加慘烈，經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)將愈加困難。“前路艱險(xiǎn)，須早做準(zhǔn)備。所以今年一反常態(tài)，一開(kāi)年就進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)了。” 某日系車經(jīng)銷商如是表示。

(編輯：馬麗麗)