中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日公布的數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車的銷售74763輛再創(chuàng)新高，增長(zhǎng)3倍多。這其中插電式混合動(dòng)力車的交付量則達(dá)到了29715輛，幾乎是上一年銷量的9倍，中國(guó)成為繼美國(guó)之后的世界第二大新能源汽車市場(chǎng)。 

　  而按照此前北京公布的機(jī)動(dòng)車數(shù)量調(diào)控辦法，今年北京今年小客車全年15個(gè)指標(biāo)量中，普通小客車指標(biāo)由去年的13萬個(gè)調(diào)整為12萬個(gè)，新能源車指標(biāo)則由去年的2萬個(gè)調(diào)整為3萬個(gè)，增加1萬個(gè)。相對(duì)于北京普通小客車越來越低的中簽率，以及其他一些舉措，新能源車再次備受關(guān)注。

　　分析指出，我國(guó)新能源汽車井噴式發(fā)展得益于政策驅(qū)動(dòng)和購車補(bǔ)貼，以及新能源車技術(shù)逐漸地成熟。業(yè)內(nèi)人士指出，2015年新能源汽車將會(huì)在全國(guó)范圍內(nèi)迎來高速增長(zhǎng)期。

　 分析認(rèn)為，去年新能源車之所以獲得快速增長(zhǎng)，離不開密集的政策驅(qū)動(dòng)，首先電動(dòng)車搖號(hào)指標(biāo)逐年增加將滿足剛需人群購車需求；其次中央及地方財(cái)政購車補(bǔ)貼、免征汽車購置稅，減輕了消費(fèi)者的購車成本；再就是廠家的購車優(yōu)惠及減免充電樁安裝費(fèi)、電費(fèi)政策減輕了消費(fèi)者的使用成本。

　　另一方面，新能源汽車電池及充電方式的技術(shù)進(jìn)步迅猛發(fā)展，不斷提升的續(xù)航里程和產(chǎn)品質(zhì)量將增強(qiáng)消費(fèi)者購買信心。此前工信部部長(zhǎng)苗圩表示，目前，中國(guó)汽車制造業(yè)發(fā)展新能源汽車信心倍增，新車型上市速度明顯加快，一些明星車型的部分性能指標(biāo)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼表示，2014年北汽新能源純電動(dòng)轎車產(chǎn)量超過7200輛，實(shí)際上牌量達(dá)5510輛，他還預(yù)計(jì)：不僅是在北京市場(chǎng)，2015年新能源汽車會(huì)在全國(guó)范圍內(nèi)迎來高速增長(zhǎng)期。

（編輯：馬麗麗）