新車推出純電續(xù)航里程80KM和120KM兩個(gè)版本,共五款車型,售價(jià)9.98萬-13.98萬元,從設(shè)計(jì)、技術(shù)、平臺、品智四大維度,全面引領(lǐng)中級轎車新趨勢。
秦L DM-i填補(bǔ)了秦PLUS和漢之間的矩陣空白,劍指雅閣、凱美瑞,同時(shí)向下狙擊速騰、朗逸,對合資B級、A+級轎車展開了雙重攻勢,致力于成為家庭用車的品質(zhì)升級之選,以及年輕人購車的一步到位之選。
全球首搭第五代DM技術(shù) 開創(chuàng)油耗2時(shí)代
比亞迪是新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者和插混領(lǐng)域的絕對霸主,秦家族正是插混的領(lǐng)軍車型,秦PLUS已經(jīng)憑借超級混動的革命性技術(shù)和“快省靜順綠”的絕對實(shí)力,橫掃A級轎車市場,力壓合資成為細(xì)分市場冠軍。
如今秦L DM-i攜第五代DM技術(shù)橫空出世,再度開創(chuàng)了插混技術(shù)和指標(biāo)的雙里程碑,重新定義中級轎車的新標(biāo)準(zhǔn),為行業(yè)樹立了新的發(fā)展方向。
官方數(shù)據(jù)顯示,得益于第五代DM技術(shù)平臺發(fā)動機(jī)最高熱效率46.06%,秦L DM-i百公里NEDC虧電油耗僅2.9L、滿油滿電綜合續(xù)航2100公里,一改中級轎車“大而費(fèi)油”的形象,讓“大而省油”成為中級轎車的新趨勢!開創(chuàng)油耗2時(shí)代!
秦L DM-i的油耗實(shí)測數(shù)據(jù)更是堪稱“逆天”,王朝網(wǎng)總經(jīng)理路天親測百公里虧電油耗僅2.43升,并自信的表示,連自己這樣的“重量級”選手都能開出這樣的成績,用戶完全可以“放心踩,隨便開,人人都是黃金右腳!”在媒體油耗實(shí)測中,甚至出現(xiàn)了驚人的“1”字頭油耗成績,測試媒體直呼秦L DM-i創(chuàng)造了工業(yè)奇跡。
續(xù)航成績驚人 2100公里只是“保底”?
續(xù)航方面,媒體實(shí)測數(shù)據(jù)也相當(dāng)驚人,滿油滿電綜合續(xù)航最長達(dá)到了2547公里,是普通燃油車?yán)锍痰?倍。而且測試條件極為嚴(yán)苛,三條路線同時(shí)開測,空調(diào)全程24度,其中西安到哈密這條路線,從低海拔往高海拔開,一路翻過秦嶺等幾大山脈,中間經(jīng)歷連續(xù)大上坡,爬升最大海拔差有2100米,可謂“地獄難度”,最終實(shí)測成績所有車輛均超過2300公里,再次實(shí)錘比亞迪“反向虛標(biāo)”人設(shè)。
發(fā)布會現(xiàn)場,總經(jīng)理路天為大家算了一筆賬,以油價(jià)8.4元,電費(fèi)每度6毛計(jì)算,配合“短途用電、長途用油”的使用模式(按全年80%用電,20%用油來算),秦L每年用車成本僅2000元左右,對比油耗7個(gè)油的燃油車,每年能省1萬元。即便充電不便,長期虧電使用,每年也能節(jié)約近6900元,省出一部高端智能手機(jī)。
設(shè)計(jì)、平臺、品智全面引領(lǐng) 降維打擊同級合資燃油車
除了技術(shù)引領(lǐng),秦L DM-i還從設(shè)計(jì)、平臺、品智等方面全面引領(lǐng)中級轎車新趨勢,降維打擊中級合資燃油轎車。
秦L DM-i整車設(shè)計(jì)采用比亞迪王朝一以貫之的“新國潮”理念,將國潮文化與未來科技融合,充分體現(xiàn)中國汽車所代表的文化自信、科技自信。秦L DM-i傳承大美龍顏,國潮進(jìn)階,整車造型融高顏值和低風(fēng)阻于一體,靜中藏動,如騰龍蓄勢而起。內(nèi)飾設(shè)計(jì)從中國山水畫中汲取靈感,打造出格調(diào)高逸的“山水畫境座艙”,讓駕駛成為享受。此外,秦L DM-i共有冰珀青、建窯紫、潤玉白、茶晶灰四種外觀顏色,其設(shè)計(jì)靈感均來自歷史上的著名瓷器,尤其是冰珀青、建窯紫兩款車色,均為歷代帝王、文人墨客傾情推薦,皇帝嚴(yán)選,貴氣天成!
隨著電動化的提速,整車平臺正加速革新。秦L基于比亞迪新一代插混整車平臺打造,集成多項(xiàng)前瞻科技,專為插混而來。更高效、更安全、更有駕趣,推動新能源專用平臺成為主流!秦L整車采用低能耗設(shè)計(jì),低風(fēng)阻匹配全新技術(shù),助力整車實(shí)現(xiàn)更低油耗;插混專屬車身結(jié)構(gòu)提升車輛安全性的同時(shí),帶來了更好的中級乘坐空間,實(shí)現(xiàn)了后排地板純平,大大提升了后排的乘坐舒適性;新平臺對整車性能也進(jìn)行了優(yōu)化,前麥弗遜式后多連桿懸架兼顧舒適性和操控性,NVH表現(xiàn)也進(jìn)一步提升,帶來更高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。
在智能化方面,秦L DM-i的表現(xiàn)亦可圈可點(diǎn)。秦L DM-i搭載DiLink智能座艙,集15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、車載ETC、手機(jī)NFC車鑰匙、全場景智能語音等配置于一身;100%兼容手機(jī)生態(tài),百萬應(yīng)用隨心下載;全系標(biāo)配手機(jī)NFC車鑰匙,兼容各種主流手機(jī)品牌,還支持一鍵共享,可以將鑰匙遠(yuǎn)程授權(quán)給親友,在享受無限便利的同時(shí),也能享受到金融級的安全守護(hù)。目前,比亞迪已成為手機(jī)NFC車鑰匙行業(yè)的領(lǐng)軍者和標(biāo)準(zhǔn)制定者。
安全,是電動車最大的豪華。秦L在安全方面“內(nèi)外兼修”:主動安全方面,秦L DM-i全系配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),包括ACC自適應(yīng)巡航、ICC智能領(lǐng)航、LDW車道偏離預(yù)警、LDP車道偏離抑制等功能,配合4探頭后倒車?yán)走_(dá)、3D全景透明影像,時(shí)刻守護(hù)用戶出行安全。被動安全方面,秦L DM-i除了配備多達(dá)6個(gè)的常規(guī)安全氣囊外,還增加了同級少有的前排遠(yuǎn)端側(cè)安全氣囊,一旦車輛遭遇側(cè)面碰撞或側(cè)翻,“防護(hù)罩”會迅速彈出,有效減少乘員之間、乘員與內(nèi)飾件之間的直接碰撞或接觸。
綜合來看,無論是產(chǎn)品硬實(shí)力還是銷售價(jià)格,秦L DM-i堪稱面面俱到,完勝主流合資燃油車,讓用戶以9.98萬起的價(jià)格就能擁有20萬級合資燃油車的配置,妥妥的降維打擊。
技術(shù)+全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢造就工業(yè)奇跡,中國力量傲視全球
秦L DM-i之所以能夠從技術(shù)、產(chǎn)品力、價(jià)格等方面全維碾壓合資燃油轎車,首先歸功于比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”,多年來不斷夯實(shí)全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者地位,在插混領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了長期、持續(xù)的引領(lǐng)。
比亞迪從上游原材料到中游重要零部件及整車制造,再到下游基礎(chǔ)設(shè)施、汽車服務(wù)和后市場,基本實(shí)現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋。這種全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,使得比亞迪在各個(gè)環(huán)節(jié)都能夠高效協(xié)同,從而能以普惠價(jià)格讓用戶體驗(yàn)到顛覆性技術(shù)。
如果說,秦PLUS已經(jīng)在產(chǎn)品和市場地位上完爆合資,那么秦L DM-i的上市又給了合資燃油致命一擊,更充分證明中國力量已經(jīng)全面崛起。坐擁創(chuàng)新低的能耗與降維打擊合資競品的產(chǎn)品力,秦L DM-i有望將顛覆合資燃油進(jìn)行到底,讓“油轉(zhuǎn)電”進(jìn)程大幅提速。