破行業(yè)壁壘，立標(biāo)桿之姿 打造最值得購買車型標(biāo)簽
什么樣的車型值得購買？如果用一個(gè)詞來形容，不是高顏值、也不是低價(jià)格，而是高價(jià)值。作為北京現(xiàn)代的門面擔(dān)當(dāng)，現(xiàn)代汽車全新一代i-GMP平臺(tái)下的首款量產(chǎn)車型，第十代索納塔在“高價(jià)值”上將擁有更多的話語權(quán)。在這款中國專屬的車型上，可以享受行業(yè)獨(dú)有購車金融政策帶來的滿滿的誠意，可以觸摸全球首創(chuàng)、行業(yè)頂尖的實(shí)用黑科技，可以領(lǐng)略其兼具好看與實(shí)用的時(shí)尚美學(xué)設(shè)計(jì)。在諸多優(yōu)勢(shì)的加持下，第十代索納塔用實(shí)力傾情演繹出當(dāng)下市場(chǎng)最值得購買車型該有的樣子。
突破購車政策新規(guī)，以行業(yè)獨(dú)有的金融政策詮釋產(chǎn)品超高保值率。在國內(nèi)，產(chǎn)品售價(jià)似乎是行業(yè)中最為看重的一點(diǎn)，但對(duì)于產(chǎn)品的價(jià)值來說，價(jià)格永遠(yuǎn)只是其中的一小部分。大到新車保值率、金融政策、產(chǎn)品硬實(shí)力，小到保修保養(yǎng)、產(chǎn)品零整比都將比價(jià)格更能詮釋產(chǎn)品獨(dú)一無二的價(jià)值。而對(duì)于第十代索納塔來說，其行業(yè)獨(dú)有的金融政策更是打破了行業(yè)中的“文字游戲”，從用戶需求痛點(diǎn)出發(fā)，帶來更多的購車福利。30天可退可換和1年9折/2年75折的超高保值，打破新車入手即掉價(jià)的行規(guī)，讓用戶購車無后顧之憂；首付1.99萬（含整車購置稅），最高可享3年0利息，更低的購車門檻讓系列黑科技更加觸手可及。除此之外，第十代索納塔還為消費(fèi)者帶來了至高12,000元的置換補(bǔ)貼（置換補(bǔ)貼8,000元，老車主再享4,000元補(bǔ)貼）、更加貼合用戶使用習(xí)慣的定制化保修政策（3年/15萬公里，5年/10萬公里，7年/7萬公里，保修政策三選一）、贈(zèng)送1年商業(yè)險(xiǎn)和5年10 基礎(chǔ)保養(yǎng)（首任車主，含首保），讓購車無憂，享車更無憂。
突破行業(yè)技術(shù)瓶頸，以全球首創(chuàng)CVVD技術(shù)造就5.6L百公里最低油耗。對(duì)于燃油車型來說，充沛的動(dòng)力和較低的油耗似乎是一個(gè)魚和熊掌不可兼得的選項(xiàng)。面對(duì)著動(dòng)力和油耗的世紀(jì)難題，現(xiàn)代汽車?yán)萌蚴讋?chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)輕松將其化解。搭載于1.5T車型的CVVD技術(shù)不僅可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)可變氣門的開啟時(shí)機(jī)，同時(shí)可調(diào)節(jié)氣門的開啟時(shí)長，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中能夠更好地“呼吸”。
突破設(shè)計(jì)單純好看，以實(shí)用性成就更加舒適的用車體驗(yàn)。在Sensuous Sportiness 感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念和人們對(duì)韓系車高顏值固有印象的雙重加持下，第十代索納塔在設(shè)計(jì)方面的成就早已毫無爭議。棱角分明的豪華黑色高光箭羽式前格柵，搭配貼合引擎蓋向上延展的隱藏漸變式LED日行燈，既美觀又更加符合空氣動(dòng)力學(xué)。坐進(jìn)車內(nèi)，以駕駛員為中心的環(huán)抱式數(shù)字化智能座艙，無論是雙12.3英寸的超大智慧連體雙屏顯示系統(tǒng)，還是SBW按鍵式電子換擋，又或是中控屏下全觸摸式按鍵，抬手即可掌握。而隨車搭載的第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)和擁有23項(xiàng)L2+級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供全場(chǎng)景化的呵護(hù)方案，比你更懂你。
突破入門等同丐版，以58項(xiàng)功能全系標(biāo)配打造無低配車型。相較于行業(yè)老牌競品以高配豐富配置捆綁丐版的價(jià)格的傳播方式，第十代索納塔給予用戶的顯得更加實(shí)在。且不談，現(xiàn)代汽車全新一代i-GMP平臺(tái)的持續(xù)賦能和現(xiàn)代汽車全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)的動(dòng)力加持，僅以58項(xiàng)全系標(biāo)配的智能科技配置，第十代索納塔足矣在B級(jí)車市場(chǎng)站穩(wěn)腳步。
破感知障礙，以體驗(yàn)稱王
“這么長的車身，還能有如此的操控，實(shí)屬不易”，試駕后，“調(diào)教精準(zhǔn)”“底盤扎實(shí)”是最深刻的印象，而第十代索納塔出色的道路表現(xiàn)，是源于現(xiàn)代汽車新一代i-GMP平臺(tái)。
試駕的道路蜿蜒復(fù)雜，所以對(duì)車輛精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向操控和日常行駛的駕駛安全有了更加嚴(yán)苛的要求。為此，第十代索納塔采用了更為低趴的整車姿態(tài)，對(duì)底盤重新進(jìn)行了調(diào)教，將原來向前傾斜的減震器設(shè)置成接近垂直的角度，降低車輛經(jīng)過凹凸路面時(shí)所吸收的沖擊量；而全新副車架的加入，將負(fù)荷有效分散至前/后裝配支架上，在提升強(qiáng)度的同時(shí)，也進(jìn)一步改善了行駛的震動(dòng)和不平順性。此外前懸架和后懸架的幾何結(jié)構(gòu)優(yōu)化，讓車輛底盤可根據(jù)媒體的意圖實(shí)現(xiàn)快速的響應(yīng)，降低了反應(yīng)滯后的時(shí)間。搭配上高達(dá)5種的行車駕駛模式，駕駛員可找到最為適合自己的駕駛狀態(tài)，使本次南京之旅更加樂趣十足。
駕駛著如此時(shí)尚的魅力座駕，行駛在這現(xiàn)代化的城市，智能配置也定不能少。置身于駕駛艙內(nèi)，雙層降噪隔音與整車密閉性的相互配合，打造私人專屬的駕乘空間。當(dāng)覺得駕駛旅途煩悶之時(shí)，只需輕聲呼喚智能語音助手搭配一句簡單的指令，便可真正實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化語言指令識(shí)別聯(lián)動(dòng)。
破傳承枷鎖，立變革新規(guī)
在全球擁有著近千萬車主的索納塔車系，今年迎來了其第35個(gè)生日。車如其名，作為現(xiàn)代汽車的當(dāng)家花旦，其發(fā)展就像一首激昂的奏鳴曲（Sonata，源于拉丁語中的“奏鳴曲”），是現(xiàn)代汽車家族中歷史最悠久、最有韻味的‘曲調(diào)’之一。
憑借過人的實(shí)力，索納塔在上世紀(jì)曾創(chuàng)下“33個(gè)月60萬臺(tái)的銷量記錄”；而在其第五代車型引入國內(nèi)之時(shí)，代表性的‘花生燈’也很快滲透至大街小巷，更是造就了萬人空巷的盛大場(chǎng)面。優(yōu)秀的品牌基因加上千萬用戶的口碑積淀，似乎早就為第十代索納塔造就了“躺贏”的局勢(shì)。
深知‘傳承并不代表著無腦繼承’的第十代索納塔踏上了保留初心尋求變革的道路。其采用現(xiàn)代汽車的新一代Sensuous Sportiness感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念，搭載全新的動(dòng)力總成，配備超越時(shí)下主流的智能配置。可以負(fù)責(zé)任地說，除了‘以客戶為中心’的造車?yán)砟钔�，其與上一代車型僅僅是名字相近而已。
得益于此，如今強(qiáng)勢(shì)歸來的第十代索納塔，并沒有像行業(yè)內(nèi)多代傳承而造就油膩中年感。其仍是翩翩少年之姿，年輕時(shí)尚且動(dòng)感，認(rèn)真詮釋著韓系貴公子該有的風(fēng)范。
百聞不如一試，坐進(jìn)車內(nèi)更加直觀且優(yōu)異的駕乘體驗(yàn)，勝過千言萬語。北京現(xiàn)代誠意推出的第十代索納塔以出色產(chǎn)品力，奠定了其行業(yè)領(lǐng)先的地位。
未來，北京現(xiàn)代將繼續(xù)以用戶為中心，以更貼近用戶的產(chǎn)品、更切合用戶的體驗(yàn)，突破期待，為用戶成就全新的駕控生活!
