面對中央+地方陸續(xù)出臺促進(jìn)汽車消費(fèi)的優(yōu)惠政策組合拳，現(xiàn)在可能是抄底買車的最好時機(jī)，廣大家庭用戶頗為關(guān)心的“10萬級MPV選誰更合適”，最優(yōu)選項也浮出水面。負(fù)責(zé)任地說，全新宋MAX是個不錯的選擇，不僅在政策補(bǔ)貼范圍內(nèi)，過硬的產(chǎn)品力、豐富的車型選擇也能滿足全家出行的需求。
一步到位真國六，MAX實力出圈
從各地出臺的補(bǔ)貼措施中不難看出，“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的車型是政策重點扶持對象。而作為節(jié)能減排的優(yōu)等生，早在2019年中旬，全新宋MAX就率先搶跑，升級為最嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)國六b。在許多車企還在糾結(jié)是不是要先升級到國六a（國五至國六排放標(biāo)準(zhǔn)的過渡階段）過渡一下的時候，全新宋MAX已經(jīng)一步到位，讓購買者全國上牌無壓力。
讓全新宋MAX飽受好評的除了對國六b標(biāo)準(zhǔn)的迅速響應(yīng)，更多來自于其排放升級后不降反升的品質(zhì)感。對很多汽車品牌而言，排放標(biāo)準(zhǔn)升級，意味著犧牲動力，甚至帶來油耗增加。但全新宋MAX完美消除了這一弊病，1.5TI發(fā)動機(jī)不僅排放標(biāo)準(zhǔn)一步到位，功率也由154馬力增加至160馬力，動力增強(qiáng)的同時實際油耗卻下降了0.59L/100km。
當(dāng)然，這背后是國際頂尖發(fā)動機(jī)設(shè)計公司——AVL李斯特的加持，AVL李斯特對全新宋MAX的發(fā)動機(jī)進(jìn)行了全方位的優(yōu)化，不僅設(shè)計了350bar缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，使之能夠滿足嚴(yán)苛的國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，而且大大提升了燃油效率和經(jīng)濟(jì)性。AVL李斯特對發(fā)動機(jī)的NVH一并優(yōu)化，使全新宋MAX的整車靜謐性也達(dá)到了同級無法企及的高度。
多重動力版本，滿足個性化需求
縱觀中央+地方的“補(bǔ)貼”政策，不止“國六”車型備受照顧，補(bǔ)貼退坡“暫緩”對購置新能源車?yán)靡卜浅Ｃ黠@。得益于比亞迪強(qiáng)大的背書，以及全擎全動力平臺技術(shù)加持，全新宋MAX在新能源領(lǐng)域的布局也先人一步，從2017年開始到2019年，就陸續(xù)推出了燃油版、DM版（混動）和EV版（純電）三款車型，構(gòu)建起了"燃油+混動+純電"的產(chǎn)品布局，成為全球首款全擎全動力MPV車型。
既有燃油版本又涵蓋新能源版本，全新宋MAX豐富的產(chǎn)品類型，可以說完美滿足了購車家庭的個性化需求。憑借顛覆傳統(tǒng)的高顏值、大空間的燃油車，為國內(nèi)消費(fèi)者帶來"一車滿載全家"的全新家庭出行方式；全新宋MAX的DM版和EV版相繼到來，則完美解決了雙限城市的上牌難題和滿足追求更高品質(zhì)用車生活的消費(fèi)需求。
從率先完成國六b排放標(biāo)準(zhǔn)升級,到完成燃油、新能源全方位產(chǎn)品布局，每一次的產(chǎn)品提升、品質(zhì)升級都可以看出全新宋MAX對用戶需求的精準(zhǔn)洞察，上市兩年備受市場歡迎以及政策青睞也是實至名歸。
不止國家層面針對購買“國六”車型以及新能源車出臺的各項補(bǔ)貼政策，這段時間全新宋MAX終端銷售也釋放了力度很大的優(yōu)惠政策，即日起至2020年5月31日止，購買全新宋MAX燃油版,首付低至1.6萬元，最長三年免息，日供低至55元，最高可獲得廠家貼息10100元。購買全新宋MAX DM，首付低至3萬元，最長兩年免息，日供低至69元，最高可獲得廠家貼息7000元，具體可到當(dāng)?shù)?S店咨詢購買。
豐富的車型，超強(qiáng)產(chǎn)品實力、多重政策利好疊加，對于疫情過后想要添置MPV的家庭來說，全新宋MAX無疑是您的購車首選。
