豐田中國近日宣布,2018年,豐田中國銷量突破147.5萬輛,再次刷新史上最好成績,并將2019年銷售目標(biāo)定為160萬輛。
2018年,一汽豐田、廣汽豐田兩家合資公司雙雙達(dá)成了年初制定的銷量目標(biāo)。其中,一汽豐田年銷量72.3萬輛,2019年目標(biāo)為74.5萬輛。2019年,一汽豐田會(huì)推出3款TNGA架構(gòu)(豐田新全球架構(gòu))全新車型;2020年,一汽豐田將導(dǎo)入更多TNGA架構(gòu)車型,銷量占比將達(dá)到90%左右。電動(dòng)化方面,一汽豐田將加速新能源車型的導(dǎo)入,首款插電式混合動(dòng)力車型卡羅拉雙擎E+將于今年春季推出。此外,廣汽豐田去年全年銷量為58萬輛,同比增長31%。
如今,豐田在華事業(yè)按下“加速鍵”。從首屆中國進(jìn)口商品博覽會(huì)首次向全球展示未來移動(dòng)社會(huì)解決方案,到廣州車展全新卡羅拉、雷凌全球首發(fā),再到2020年純電動(dòng)汽車率先在中國市場(chǎng)發(fā)布,豐田正在把越來越多的重要舉措在中國市場(chǎng)優(yōu)先推進(jìn)。
2019年,豐田提出了在中國銷售160萬輛的目標(biāo),這個(gè)數(shù)字或?qū)?huì)超越豐田在日本國內(nèi)市場(chǎng)的銷量,相比2018年增長達(dá)8.5%,也遠(yuǎn)高于豐田在全球市場(chǎng)每年平均不到2%的增長速度。
此外,跟其他很多傳統(tǒng)車企一樣,豐田在2018年正式宣布從傳統(tǒng)的汽車制造商向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型。據(jù)悉,豐田將在2020年東京奧運(yùn)會(huì)及殘奧會(huì)期間,應(yīng)用社會(huì)共享移動(dòng)出行平臺(tái)e-Palette、氫燃料電池車、自動(dòng)駕駛等。同時(shí),相關(guān)經(jīng)驗(yàn)及方案還將應(yīng)用到2022年北京冬奧會(huì)及冬殘奧會(huì)。(記者 董禹含)