北京西站南廣場公交場站連廊即將落成。新京報記者 王貴彬 攝

　　2019年春運將從1月21日開始至3月1日結(jié)束，共計40天。昨天上午，記者從北京西站地區(qū)管委會獲悉，2019年春運北京西站預(yù)計運送旅客1191萬人，比2018年增長2%。

　　今年春運期間，北京西站地區(qū)將設(shè)6處臨時落客區(qū)，區(qū)域交通客運能力可提升20%，地鐵、公交也將加大運力。此外，合法網(wǎng)約車夜間進(jìn)入北京西站停車場接送乘客，可享受免費停車優(yōu)惠。

　　●落客區(qū)

　　設(shè)置6處臨時落客區(qū)

　　昨天上午，北京西站地區(qū)管委會召開2019年春運新聞發(fā)布會，據(jù)西站地區(qū)管委會新聞發(fā)言人毛軍介紹，為了進(jìn)一步提升落客能力，北京西站地區(qū)將設(shè)置6處臨時落客區(qū)。

　　其中，對于既有5處臨時落客區(qū)加強管理疏導(dǎo)（北廣場二樓平臺、下沉廣場北口、南廣場環(huán)島、站前東街、廣蓮路落客區(qū)），提升地區(qū)外部落客區(qū)效能。同時，增設(shè)北廣場西天橋一處臨時落客區(qū)，試行北負(fù)一層西出租車調(diào)度站動態(tài)調(diào)整為社會車輛落客區(qū)，北廣場二樓平臺增加1條車道，區(qū)域交通客運能力將提升20%。

　　而在各停車場管理方面，目前，西站地區(qū)管委會已改造完成P1、P2、P3和P5停車場，完善了內(nèi)外部引導(dǎo)標(biāo)識，推進(jìn)快速收費措施，提高停車場運行效率。同時，北廣場P1、P3停車場的45個電動車充電樁也已全部啟用。

　　●南廣場

　　南廣場公交站直通進(jìn)站口

　　為適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)購票趨勢，今年春運期間，北京西站南廣場東、西售票廳自助取票區(qū)外移，減少了安檢環(huán)節(jié)，更加方便旅客快速取票乘車。

　　昨天下午，記者在北京西站南廣場看到，一座嶄新的“空中通道”即將落成。據(jù)介紹，這是在春運期間將要投用的“南廣場公交場站連廊”，經(jīng)由此通道，旅客可從南廣場公交站直接進(jìn)入火車站東南進(jìn)站口。此外，地鐵南出站口已加裝3臺寬通道閘機，提高旅客出站能力。

　　而北廣場方面，將新開通2部無障礙直梯，增加2處樓梯，方便旅客從P3停車場、地下一層快速進(jìn)站。

　　●地鐵

　　9號線首班車提前20分鐘

　　夜間的客運接駁一直是困擾火車站運營的重要問題，春運期間，西站地區(qū)管委會協(xié)調(diào)北京公交集團(tuán)，加密7條夜班公交線路車次，增開白班公交夜間加車，實現(xiàn)公交大運力保障。

　　目前，西站地區(qū)的夜班公交車站位集中到北廣場區(qū)域，并更新公交電子站牌11處。此外，在客運高峰期，將在西站地區(qū)南北廣場、出租車調(diào)度站周邊開行2條夜間免費擺渡線路，緩解夜間公共交通壓力。

　　地鐵運營方面，地鐵公司采取了縮短地鐵運行間隔、適時啟動延時措施的方案。春運期間，地鐵9號線將縮短列車運行間隔，高峰期由3分05秒縮短至2分47秒，首班車提前20分鐘運營。另外，西站地區(qū)還協(xié)調(diào)地鐵7號線在返程客流高峰日夜間延時運行，實現(xiàn)軌道交通大運力服務(wù)保障。

　　●網(wǎng)約車

　　合法車輛夜間可免費停

　　網(wǎng)約車是緩解夜間出行難題的重要補充。春運期間，西站地區(qū)將試行網(wǎng)約車夜間免費停車措施。免費停車時間為每日22時至次日2時，并逐步實現(xiàn)P1、P2、P3、P5停車場全部開放。

　　毛軍介紹，目前在北京市交通委備案的所有合法網(wǎng)約車的號牌，停車場都已輸入到系統(tǒng)后臺，進(jìn)入停車場時會自動識別。

　　據(jù)了解，今年春運返程高峰日期間，運管部門將每晚調(diào)集1000輛出租車保障夜間運力，滿足夜間到達(dá)旅客乘車需求。

　　此外，北京西站地區(qū)管委會還聯(lián)合北京公交集團(tuán)在西站地區(qū)開通了合乘定制公交服務(wù)。目前設(shè)置乘車站點1處，運營時間為每日19時至次日凌晨1時30分，旅客可通過“定制公交APP”自助下單選擇目的地，其價格高于一般公交車，但遠(yuǎn)低于巡游出租車價格。

（編輯:馬麗麗）