據(jù)報(bào)道，周三，福特、通用汽車和寶馬在幾小時(shí)內(nèi)相繼公布了Airbnb式的計(jì)劃。這三家汽車制造商各自聲稱自己是首個(gè)令車主能通過將新車租給其他人來賺錢的商家。

　　這些舉措表明，這些老牌企業(yè)試圖響應(yīng)“千禧一代”不斷變化的品味。如今，鼓勵(lì)個(gè)人與他人分享物品與服務(wù)的市場新秀，給面向消費(fèi)者的行業(yè)帶來了顛覆性影響，汽車業(yè)高管正以警惕的目光關(guān)注著這一切。

　　分管英國品牌MINI和勞斯萊斯的寶馬管理委員會(huì)成員蕭紳博(Peter Schwarzenbauer)表示：“社會(huì)和汽車業(yè)正在發(fā)生根本性變化。” 

　　從明年起，寶馬將允許顧客在購買MINI時(shí)，選擇通過該公司現(xiàn)有的DriveNow項(xiàng)目來出租他們的汽車。這一選擇最初將在美國提供，隨后會(huì)擴(kuò)展到倫敦等有DriveNow項(xiàng)目的城市。

　　就在寶馬公布這一計(jì)劃的同時(shí)，通用汽車的歐洲品牌歐寶也表示，將提供“面向每個(gè)人的汽車分享服務(wù)”。歐寶的CarUnity將允許車主通過一個(gè)專為智能手機(jī)和平板電腦設(shè)計(jì)的歐寶應(yīng)用，把他們的車出租給Facebook好友之類的對象。

　　福特也推出了一個(gè)為期6個(gè)月的試點(diǎn)計(jì)劃。根據(jù)該計(jì)劃，在倫敦及其周邊地區(qū)，通過福特旗下的金融服務(wù)公司購車的1.2萬名顧客，可使用在線P2P平臺easyCar Club出租他們的汽車。此外，福特還在6座美國城市與一個(gè)名叫Getaround的平臺合作推出這一試點(diǎn)。

　　每次租車時(shí)，租車者所付費(fèi)用將有一定比例交給車主，其余部分則到了制造商手中——這么做部分是為了支付保險(xiǎn)費(fèi)。

（編輯：馬麗麗）