數(shù)據(jù)顯示，1-5月，新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)5.36萬輛，同比增長近3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)2.58萬輛，同比增長近3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)1.37萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生產(chǎn)9248輛，同比增長近6倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)4761輛，同比增長58%。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，5月新能源汽車?yán)谜呓吁喽�，隨著政策層面的不斷催化，預(yù)計新能源汽車市場增量會逐漸放大。5月19日，財政部發(fā)布了《關(guān)于節(jié)約能源使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》，要求對節(jié)約能源車船，減半征收車船稅，對使用新能源車船免征車船稅。隨后，北京市政府公布了6月1日純電動汽車不限行的政策，并考慮對進(jìn)口純電動汽車搖號政策松綁。此外，5月財政部、科技部、工信部與國家發(fā)改委四部委開始為期一個月對兩批示范城市進(jìn)行考核，也極大地刺激了地方推廣應(yīng)用新能源汽車的熱情。
比亞迪汽車公關(guān)負(fù)責(zé)人告訴北京商報記者，比亞迪秦作為國內(nèi)銷量最大的插電式混合動力汽車，產(chǎn)銷量月月攀升，5月銷量已達(dá)到了3518輛，同比增加34%，但依然無法滿足訂單量，目前仍有1萬多輛秦的訂單尚未交付。
同樣，北京作為國內(nèi)各大試點城市之一，是出臺新能源汽車推廣法規(guī)最全面、最成體系的市場。2015年的新能源車牌照配額已從2014年的2萬個增加至3萬個。在使用環(huán)節(jié)消費(fèi)者最為關(guān)心的充電問題上，北京市政府制定了充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，牽頭建設(shè)布局公用充電設(shè)施，將形成五環(huán)內(nèi)五公里充電圈。此外，北京市推出純電動車不限行、減免停車費(fèi)等相關(guān)優(yōu)待政策，也將解決純電動車主各種后顧之憂，刺激新能源汽車的推廣。
北汽新能源汽車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，受利好政策影響，北京市6月申請購買新能源汽車指標(biāo)搖號者數(shù)量會出現(xiàn)急劇增加，6月新能源汽車搖號中簽率預(yù)計將成倍下降，京城將再次掀起自去年9月免購置稅以來的第二波新能源汽車搶購熱潮。
中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年中國新能源汽車全年銷售74763輛，同比增長323.8%。目前，中國已經(jīng)成為全球新能源汽車推廣排名第二的國家，預(yù)計2015年全年銷量同比將成倍增長，有望成為全球新能源汽車銷量最多的國家。
此前，中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)曾表示，我國新能源汽車的產(chǎn)銷仍處于高速增長狀態(tài)，政府的政策推動起到?jīng)Q定性作用。如果產(chǎn)量還能夠維持高增長水平，那就意味著新能源車還將保持相當(dāng)高的銷量增長。