"這個(gè)世界正在經(jīng)受以往不同,每個(gè)人都身在其中。"小到一個(gè)人、一件事,大到無數(shù)城市村落構(gòu)成的磅礴都市圈,人們既可以用GDP判斷一座城市發(fā)展快速與否,也可以用《五環(huán)之歌》定義城市中的內(nèi)外之差,不過不論怎么看,兩者之中總是有相同之處:交通先行者,方得未來。
而今在南京之東的紫東,一出有關(guān)版塊"后浪"的逆襲記,正在上演。立體交通,架起一座未來新城紫東,作為南京的"后浪"所在,自2019年版塊規(guī)劃重磅出爐后,至此這片一直不被重視的土地才正式按下了啟動鍵。
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俗語有曰:"城市發(fā)展,交通先行。",紫東規(guī)劃了三縱三橫立體交通設(shè)計(jì),承載了這片后起版塊向上的無限希望。2020年3月6日,疏港大道快速高架部分正式開通,自此紫東居民出行至市中心,一路將跨越至少十個(gè)紅綠燈,暢通無阻。
實(shí)景圖
同時(shí)期,龍?zhí)哆^江通道(在建中)亦開始了全面復(fù)工建設(shè),這條全長4925米的通道工程,根據(jù)規(guī)劃,建成后,將實(shí)現(xiàn)南京與鹽城之間的高速溝通,在提升南京首位度的同時(shí),鐵路的過江能力將得到極大提升。
橋的兩頭,一頭影響當(dāng)下,一頭直通未來,這條過江通道,如同一道城市環(huán)線,拉進(jìn)了鹽城通向南京的心理距離,可謂意義非凡。
效果圖
當(dāng)然,除了地面道路,地下道路也備受矚目。例如紫東地鐵S5號線,從最初的2017年開工,再到2018年前期研究,從2019年穩(wěn)求開工,再到如今2020年,這條地鐵線路可以說是牽動著所有紫東居民的心。不過近日有最新消息稱,該城際鐵路目前工可報(bào)告已編制完成,并且南京揚(yáng)州兩市組建的項(xiàng)目公司出資比例也已談妥。一旦獲省發(fā)改委批復(fù),便可正式開工。
這條地鐵線路,將與仙林站銜接,將直通主城區(qū),此外,寧句線、6號線、7號線車站及盾構(gòu)施工目前也正在進(jìn)行,10號線二期已開工建設(shè)。如此四通八達(dá)的地鐵網(wǎng)絡(luò)亦將形成與鐵路道路全然不同的經(jīng)濟(jì)觸角,而作為線路承載體的紫東,未來也勢必如同"打通任督二脈"一般,爆發(fā)出強(qiáng)勁的力量。
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可見道路從來不僅僅是路,來來往往的人流車流,承載著生活的便捷與交融,亦見證了每代人生活與變遷。
聚浪成海,只待躍入!紫東未來可期
便捷的交通,是時(shí)間的減法,也是財(cái)富的加法,其優(yōu)勢不止是生活的便利,更是引領(lǐng)城市突飛猛進(jìn)的工具,與城市之間的迅速融合的催化劑。
示意圖
當(dāng)然,若變化不彰顯,那么發(fā)展則無意義。在過去的年歲中,紫東作為"存在感稀薄"的版塊,一直鮮少為人關(guān)注,而今紫東不斷深耕的發(fā)展趨勢,顯然交出了一份發(fā)展硬核的成績單。作為南京東門戶的紫東,不但正日漸靠近城市中心,其地理交通的不斷優(yōu)化,亦促進(jìn)了城市內(nèi)部的融合,使得城市邊緣區(qū)漸漸融入中心,因此更加豐富了紫東的內(nèi)涵,引領(lǐng)版塊乃至城市的崛起。
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有學(xué)者認(rèn)為,小趨勢是決定未來大變革的潛在力量,紫東依靠交通、區(qū)位等天時(shí)地利的利好疊加,已然成為真正把握區(qū)域發(fā)展的強(qiáng)勁"后浪"。
未來從紫東出發(fā),疏港大道一路直達(dá)主城區(qū),通勤便捷無比。若是想去鹽城逛逛,背起背包,一路通過龍?zhí)哆^江通道(在建中),亦是轉(zhuǎn)瞬即達(dá)。
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"大水之中,必有大魚。"在未來大都市圈的趨勢下,各地區(qū)發(fā)展?jié)摿Ω傁嗑`放,如同長江后浪推前浪一般,不斷譜寫著全新的故事。正榮·悅東府,美好人居新藍(lán)本正榮地產(chǎn),中國房企綜合實(shí)力20強(qiáng),今強(qiáng)勢入駐紫東,精獻(xiàn)紫東紅盤——正榮·悅東府。
正榮·悅東府,依托雙國家級后盾及紫東政策利好,擁有大批量紫東版塊潛在購房客戶,近抵地鐵S5號線(即將動工),咫尺花園站(規(guī)劃中),四站直達(dá)仙林,便捷通全城。
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其所筑79-118㎡精裝成品洋房,外擁全齡段園區(qū)體系,內(nèi)享一步到位人性化細(xì)節(jié),更是為當(dāng)代輕奢質(zhì)地與美好人居的新藍(lán)本,總價(jià)約130萬起,暢享紫東S5版塊美好人居新生活!
今日的紫東,依托雙國家級后盾之東風(fēng),便捷交通規(guī)劃之紅利,帶著"后浪"逆襲之勢,風(fēng)華正茂,未來可期!
(編輯:馬麗麗)