12月1日中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2014年度CADA汽車經(jīng)銷商滿意度調(diào)查結(jié)果》(以下簡(jiǎn)稱《滿意度調(diào)查》)顯示，2014年僅三成汽車經(jīng)銷商盈利，有40%經(jīng)銷商月平均庫存超過2個(gè)月。而近期有媒體報(bào)道，寶馬在華經(jīng)銷商迫于壓力而集體“逼宮”，向?qū)汃R申請(qǐng)60億元人民幣的額外返點(diǎn)，進(jìn)一步折射出汽車經(jīng)銷商在當(dāng)前所遭遇的困境。 

　《滿意度調(diào)查》顯示，2014年40%經(jīng)銷商月平均庫存超過2個(gè)月。推算的經(jīng)銷商終端庫存量約為229萬輛，其中合理庫存約163萬輛，超過合理庫存水平約66萬輛，占用資金約為924億元。2014年經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)壓力普遍增大，不滿意經(jīng)銷商由17.88%上升至22.65%。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，2014年經(jīng)銷商虧損面較2013年有所增加，經(jīng)銷商對(duì)盈利狀況滿意的僅占20%。最值得關(guān)注的是，2014年經(jīng)銷商從2010年前七成盈利到目前僅三成盈利。

　　據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)介紹，2014年11月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為65.7%，比上月上升了10.7個(gè)百分點(diǎn)，在警戒線水平以上。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2014年12月份市場(chǎng)需求將出現(xiàn)增加，但由于年底廠商沖擊銷量任務(wù)，經(jīng)銷商提車任務(wù)量加大，庫存壓力可能會(huì)進(jìn)一步加大。

　　北京某日系品牌經(jīng)銷商一位負(fù)責(zé)人告訴中新網(wǎng)汽車頻道記者，今年由于市場(chǎng)低迷以及該品牌未有熱門型推出，店里僅靠售后業(yè)務(wù)支撐公司盈利，而明年“破除維修配件渠道壟斷”后，預(yù)計(jì)大部分售后客戶將流失，畢竟4S店售后價(jià)格不占優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，如果傳說中的北京單雙號(hào)限行常態(tài)化真的成為現(xiàn)實(shí)，汽車出行率降低無疑為售后業(yè)務(wù)雪上加霜，可能引發(fā)一大批經(jīng)銷商關(guān)店。

（編輯：馬麗麗）