原地長時間熱車易積碳

　　研究表明，車輛只有在行駛中，才能盡快達到最佳的溫度。原地熱車不僅對發(fā)動機起不到很好的潤滑，同樣也不能潤滑變速箱的齒輪。根據(jù)車輛的工作原理，發(fā)動機和變速箱只有在行車時，才能得到充分的潤滑。這也是很多手動擋車輛在怠速和剛起步明顯感覺到換擋需要更大力氣的主要原因。

　　一些車主錯誤地認為原地長時間熱車后，就可以進去極速狀態(tài)下行駛，殊不知這種做法對車是一種傷害，并可能導(dǎo)致發(fā)動機和波箱壽命縮減。熱車除了不適宜原地長時間怠速外，更不能原地怠速狂踩油門，這種操作對發(fā)動機傷害更大。

　　不過值得需要提醒，如果你的發(fā)動機溫度沒有上升到最佳工作溫度，謹記不要狂轟油門。正確的熱車方式是啟動幾秒后，以低轉(zhuǎn)速緩慢起步，待發(fā)動機溫度表變動后，可以進入正常的溫柔駕駛狀態(tài)。而當溫度表上升至90攝氏度的時候，大約就是儀表的中間位置，就可開始全速行駛。一般情況，車輛低速行駛四五百米后可正常行駛，而正常行駛約兩三公里后，就可以進入全速狀態(tài)行駛。

（編輯：馬麗麗）