期待已久的廣州市新能源汽車補貼辦法終于出臺，昨日下午召開的市府常務(wù)會議審議通過了《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）和《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用財政資金管理辦法》，決定按照地方與中央1：1的標準進行補貼，消費者購買小轎車最高可獲12萬元補貼。此外，還要求增加充電樁建設(shè)，規(guī)定新建建筑按照不低于18%的停車位比例預(yù)留充電設(shè)施接口。

　　據(jù)悉，廣州市作為國家新能源汽車推廣應(yīng)用試點城市，在試點期間（2013~2015年）需推廣應(yīng)用新能源汽車1萬輛。市發(fā)改委總經(jīng)濟師周青峰告訴記者，國家對新能源汽車有明確而詳細的界定，主要包括純電動、燃料電池和插電式混合動力，“要列入國家目錄的才算新能源汽車，目前廣州有新能源汽車4000多輛。”業(yè)界預(yù)測，隨著購置稅優(yōu)惠和補貼政策的陸續(xù)出臺，新能源汽車銷售在近兩年將出現(xiàn)“井噴”。

　　根據(jù)《暫行辦法》，市財政補貼分為車輛購置補貼及充電設(shè)施建設(shè)補貼。對于車輛購置補貼，根據(jù)國家和省要求，按照地方與中央補貼1：1，且不退坡的原則實施，體現(xiàn)了對新能源汽車推廣應(yīng)用的支持力度。同時，為防止對個別低價車型過度補貼的情況，辦法對乘用車明確了車價60%的補貼上限。對于充電設(shè)施建設(shè)補貼，綜合參照北京、上海、杭州等地補貼標準，提出對于充電設(shè)施建設(shè)原則上可給予投資額（不含土地費用）30%的補貼。

（編輯：馬麗麗）