數(shù)據(jù)顯示,9月當(dāng)月汽車生產(chǎn)200.70萬輛,同比增長4.18%,銷售198.36萬輛,同比增長2.47%,銷量增速為今年以來最低水平;商用車產(chǎn)銷量大幅回落是拖累總體產(chǎn)銷量增速下滑的主要原因:9月份商用車生產(chǎn)28.27萬輛,同比下降19.29%,銷售28.76萬輛,同比下降16.01%。
同時,前9月我國汽車產(chǎn)銷分別完成1722.59萬輛和1700.09萬輛,比上年同期分別增長8.1%和7%,增幅比上年同期分別減緩4.7和5.7個百分點(diǎn),比前8個月有所擴(kuò)大。
同日由國家統(tǒng)計局中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,三季度汽車行業(yè)景氣指數(shù)較上季度穩(wěn)中微降,產(chǎn)銷增長放緩,零件出口增速回落,行業(yè)庫存壓力繼續(xù)加大,但總體來看,汽車行業(yè)依然保持在正常區(qū)間穩(wěn)定運(yùn)行。
在中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚(yáng)看來,汽車產(chǎn)銷量增速下滑,與當(dāng)前經(jīng)濟(jì)大環(huán)境有關(guān);他同時認(rèn)為,中國距離發(fā)達(dá)國家千人近400輛汽車的水平還存在相當(dāng)大的距離,中國汽車市場仍有巨大增長潛力。
值得注意的是,9月份自主品牌乘用車市場占有率環(huán)比和同比均呈小幅提升,這是自主品牌乘用車市場份額連續(xù)12個月下滑后首度回升。數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)月自主品牌乘用車共銷售65.36萬輛,占乘用車銷售總量的38.54%,占有率比上月提升1.41個百分點(diǎn),比上年同期提升0.19個百分點(diǎn)。