全球首家與大疆合作的車企,寶駿汽車聯(lián)合卓馭科技(原大疆車載)打造中國最可靠的智駕
近年來,電動(dòng)化、智能化已成為中國汽車引領(lǐng)全球的重要支撐。遵循“鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢”的國家戰(zhàn)略,寶駿汽車“先行業(yè)之所先”,基于上汽通用五菱多年來的場景數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)及卓馭科技算法開發(fā)能力,早在2019年便攜手大疆布局智能駕駛,是全球首家與大疆合作的車企!
五年同行,寶駿汽車攜手卓馭科技深度技術(shù)共創(chuàng),雙方戰(zhàn)略合作成果——靈眸智駕也最先由寶駿車型量產(chǎn)落地。截止目前,靈眸智駕已歷經(jīng)超過650余次版本迭代,從KiWi EV的“靈眸智駕1.0(2022年)”,搭載行業(yè)首發(fā)10萬級(jí)行泊一體智駕,到云朵、悅也Plus的“靈眸智駕2.0(2023年)”,打造首個(gè)可覆蓋全國的高速智能領(lǐng)航、20萬內(nèi)唯一量產(chǎn)交付的無圖城市記憶領(lǐng)航。寶駿真正做到為用戶打造舒適、安全、高效的智駕體驗(yàn)。
20萬內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)落地「端到端模型」,真正實(shí)現(xiàn)科技平權(quán)
寶駿汽車聯(lián)合卓馭科技發(fā)布最新智駕成果——「端到端模型」首次實(shí)現(xiàn)在20萬內(nèi)量產(chǎn)落地,讓高階科技走進(jìn)千家萬戶。其中感知三網(wǎng)合一端到端模型,將動(dòng)態(tài)BEV、靜態(tài)BEV與雙目 OCC 占用網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)合一,更好地解決通用障礙物識(shí)別的核心難點(diǎn),最大化減少感知過程中的信息損失;而預(yù)測-決策一體端到端模型,通過重寫決策模型,從規(guī)則模型轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的深度學(xué)習(xí)模型;凇付说蕉四P汀辜映,靈眸智駕2.0 Max全場景擬人化駕駛能力顯著提升,智駕體驗(yàn)更加“通人性”。
寶駿汽車與卓馭科技聯(lián)合發(fā)布靈眸智駕2.0 Max,寶駿云海首發(fā)搭載
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,靈眸智駕持續(xù)迭代更新,此次迎來了基于端到端模型的全新靈眸智駕2.0 Max,該版本也將首發(fā)搭載于即將上市的寶駿云海。同級(jí)唯一的無圖城市記憶領(lǐng)航輔助、全國都好用的高速智能領(lǐng)航輔助、行業(yè)領(lǐng)先的全場景智能泊車輔助等備受用戶好評(píng)的智駕功能也將繼續(xù)在寶駿云海上應(yīng)用搭載。
從體驗(yàn)層面看,靈眸智駕2.0 Max的城區(qū)繞行能力,高速上下匝道通行能力,以及對(duì)錐桶、水馬、異形車輛、道路施工現(xiàn)場等通用障礙物的應(yīng)對(duì)能力都有顯著提升,更創(chuàng)造性地將繞行能力、紅綠燈識(shí)別起停功能和根據(jù)車流智能調(diào)速等功能下放至基礎(chǔ)智能行車輔助上,重新定義LCC,打造中國最可靠的智駕。
持續(xù)進(jìn)化,精益求精。寶駿始終與優(yōu)秀者同行,采用與華為、特斯拉等智駕行業(yè)前三的企業(yè)同樣的“無圖”智駕解決方案。未來,寶駿汽車與卓馭科技(原大疆車載)還將持續(xù)進(jìn)行深度合作,深耕智能出行領(lǐng)域,為用戶帶來舒適、安全、高效的智能出行體驗(yàn),成為用戶的智能出行好伙伴。