以新勢(shì)力車企出海銷量排名第一的哪吒汽車為例，2018年哪吒汽車在國(guó)內(nèi)推出的第一款車型——哪吒N01，售價(jià)僅為5.98萬(wàn)元起。今年4月，最新推出的哪吒L價(jià)格已經(jīng)攀升至12.99萬(wàn)元起，價(jià)格上漲1倍以上。售價(jià)提高并沒(méi)有擊退用戶的購(gòu)車熱情，反而引發(fā)新一輪搶購(gòu)熱潮。截止5月26日，上市僅35天的哪吒L累計(jì)訂單突破3萬(wàn)臺(tái)。哪吒S、哪吒GT等車型，也是細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者，頂配版價(jià)格在20-25萬(wàn)級(jí)左右。與此同時(shí)，小米、蔚來(lái)、理想等造車新勢(shì)力，也牢牢站穩(wěn)30萬(wàn)級(jí)汽車市場(chǎng)。反觀傳統(tǒng)豪華車寶馬i3，最近卻爆出5折甩賣的新聞。一邊是自主品牌的銷量崛起，一邊是合資品牌相比往日銷量持續(xù)走低。怪不得消費(fèi)者打趣說(shuō)，“再不努力以后只能開(kāi)BBA了”，一句玩笑，也從側(cè)面說(shuō)明國(guó)產(chǎn)品牌的振興。
乘風(fēng)破浪 征戰(zhàn)海外新市場(chǎng)
中國(guó)新能源汽車不但獲得國(guó)內(nèi)用戶的歡迎，也受到越來(lái)越多海外用戶青睞。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2023年我國(guó)汽車出口超120萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)77.2%，出口量再創(chuàng)歷史新高，穩(wěn)居全球第一。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家姚占輝表示，2024年，中國(guó)車企將繼續(xù)積極拓展海外市場(chǎng)，并依托出口支持和貿(mào)易便利化政策，預(yù)計(jì)出口規(guī)模有望達(dá)到150萬(wàn)—170萬(wàn)輛。
中國(guó)新能源汽車的強(qiáng)勢(shì)出海原因很多，一是許多國(guó)家將發(fā)展新能源汽車視為應(yīng)對(duì)氣候變化的重要且有效手段，制定了禁售燃油車的時(shí)間表。二是中國(guó)車企在“一帶一路”政策指引下，以新能源汽車為錨點(diǎn)，不斷加大出海布局。當(dāng)然，最重要的是中國(guó)新能源汽車綜合實(shí)力的升級(jí)。
在出海過(guò)程中，許多車企將泰國(guó)作為第一站，希望借助泰國(guó)深厚的工業(yè)基礎(chǔ)、完善的產(chǎn)業(yè)鏈、強(qiáng)大的市場(chǎng)潛力，以及廣泛的輻射范圍，撬動(dòng)整個(gè)東南亞乃至更大市場(chǎng)，哪吒汽車就是其中的佼佼者。
2023年哪吒汽車海外銷量突破20000輛，同比增長(zhǎng)567%。2024年1-4月，哪吒汽車?yán)塾?jì)出口新能源汽車13694輛，位列車企新能源汽車出口量第四、造車新勢(shì)力第一，扛起中國(guó)品牌出口大旗。作為出海的首站，哪吒汽車登陸泰國(guó)僅19個(gè)月，即擁有超過(guò)14000名泰國(guó)用戶。憑單一車型哪吒V右舵版，在泰國(guó)純電市場(chǎng)占有率接近20%，獲得泰國(guó)用戶喜愛(ài)。
持續(xù)深耕 把握出海新機(jī)遇
以哪吒汽車為代表的中國(guó)車企，海外銷量持續(xù)走高，并非偶然，既是國(guó)產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品力表現(xiàn)優(yōu)秀的最好說(shuō)明，也是整車廠綜合實(shí)力與前瞻布局的最佳體現(xiàn)。為適應(yīng)不同國(guó)家法規(guī)要求，中國(guó)車企出海后，整車需要通過(guò)一系列的認(rèn)證和測(cè)試，滿足各國(guó)安全性能與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，還要針對(duì)當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)言，進(jìn)行交互功能全棧自研，并構(gòu)建豐富的銷售網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)體系，可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。
哪吒汽車海外銷量領(lǐng)先的背后，是深耕海外久久為功的決心，也是企業(yè)自身?yè)碛袊?guó)際化視野的體現(xiàn)。有業(yè)內(nèi)人士指出，車企要將國(guó)內(nèi)左舵車型調(diào)整成海外許多國(guó)家要求的右舵車型，并通過(guò)各項(xiàng)認(rèn)證，最短需要1.5年時(shí)間。哪吒汽車2021年9月宣布“出海”，并發(fā)布首款哪吒V右舵版，成為首家出口右舵車型的造車新勢(shì)力，亦是率先出口右舵電動(dòng)智能汽車的車企。由此推算，哪吒汽車至少在2020年初，就開(kāi)始進(jìn)行右舵版本研發(fā)，出海布局的時(shí)間則更早。與許多車企先有中間商平行出口業(yè)務(wù)打開(kāi)局面之后，再跟進(jìn)出海不同，2018年發(fā)布的哪吒汽車品牌，早已將出海基因融入企業(yè)文化中。
哪吒汽車在新車型的產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初，就充分考慮出海政策，在符合各國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)之上，預(yù)留一定冗余。最新上市的哪吒L，按照中國(guó)和歐洲雙五星碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。按照計(jì)劃，哪吒L將于今年第三季度登陸東南亞市場(chǎng)，第四季度將陸續(xù)開(kāi)拓中東、美洲、非洲市場(chǎng)。新車型上市范圍之廣，時(shí)間之緊，體現(xiàn)出哪吒汽車的全盤出海長(zhǎng)遠(yuǎn)布局，我們也期待新車型在國(guó)際市場(chǎng)上的良好表現(xiàn)。
此外，哪吒汽車也帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同出海。2024年，哪吒汽車成為最快在泰國(guó)、印尼、馬來(lái)西亞建立起三大海外工廠的造車新勢(shì)力，還和很多國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商協(xié)同出海。通過(guò)一車出海帶動(dòng)全鏈、“技術(shù)出海”帶動(dòng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)，哪吒汽車讓全球用戶共享中國(guó)領(lǐng)先的科技成果，為當(dāng)?shù)卣鉀Q了就業(yè)難題。目前，哪吒汽車海外屬地員工本地化程度高達(dá)95%以上，有效提升當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)率。同時(shí)，哪吒汽車更將“哪吒”IP與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)合，讓古老的守護(hù)神，在新時(shí)代煥發(fā)光彩，引發(fā)“哪吒精神”全球共鳴。
在長(zhǎng)期深耕下，哪吒汽車的出海版圖已遍及東南亞、中東北非和中南美，獲得了全球超42萬(wàn)用戶的認(rèn)可。按照計(jì)劃，哪吒汽車的海外年銷瞄準(zhǔn)10萬(wàn)輛，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將落子40個(gè)國(guó)家，銷售渠道計(jì)劃拓展到350家，成為中國(guó)新能源新勢(shì)力出海一張閃亮“新名片”。
寫(xiě)在結(jié)尾
在電動(dòng)化、智能化發(fā)展的當(dāng)下，中國(guó)新能源汽車出海，是企業(yè)綜合實(shí)力提升的表現(xiàn)，也是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)內(nèi)卷環(huán)境下的必然選擇。中國(guó)車企想真正走向世界，獲得全球用戶認(rèn)可，一定要抓好窗口期，實(shí)現(xiàn)換道超車。
在出海道路選擇上，哪吒汽車“高筑墻、廣積糧”的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，為廣大車企做了樣本，在向全球市場(chǎng)“賣產(chǎn)品”同時(shí)，不斷強(qiáng)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。不靠?jī)r(jià)格驅(qū)動(dòng)，靠貼合本土的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)，做大做強(qiáng)，這是哪吒汽車成功的寶貴經(jīng)驗(yàn)。我們看到，以哪吒汽車為代表的新勢(shì)力車企，正突出重圍，在國(guó)際市場(chǎng)上獲得一席之地。
