在全球亮眼的表現(xiàn)，離不開在技術研發(fā)領域的不懈追求和新能源轉(zhuǎn)型方面的成功探索。在電動化領域，現(xiàn)代汽車和起亞擁有全球領先的電動汽車專屬平臺E-GMP，開啟品牌電氣化時代全新篇章，值得一提的是，基于E-GMP平臺打造的純電動車，在全球獲獎無數(shù)，得到了消費者和業(yè)界的廣泛好評，也在電動化的新時代樹立起了技術實力派的形象，也成為帶動銷量和利潤持續(xù)增長的新引擎。

同時，作為氫能發(fā)展的堅定支持者和踐行者，從1998年至今，現(xiàn)代汽車集團不僅積累了大量氫能技術，還創(chuàng)立了氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌——HTWO，構建了完善的氫能解決方案。在2024CES展上，現(xiàn)代汽車最新發(fā)布了基于HTWO品牌打造的氫能生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，助力氫能社會打造，積極推動全球雙碳目標的建設。2019年，現(xiàn)代汽車集團開始在中國市場布局氫能產(chǎn)業(yè)，并于2023年6月在廣州建成了海外首家氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地--HTWO廣州。

基于全球前三汽車集團的實力賦能，2023年，起亞也在中國開啟了電動化轉(zhuǎn)型新征程。秉持“在中國、為中國”戰(zhàn)略，起亞在中國市場繼續(xù)扎根深耕，堅持以高品質(zhì)、高價值的產(chǎn)品為中國消費者的美好生活賦能。2023年，面對愈演愈烈的新能源轉(zhuǎn)型趨勢，起亞在中國發(fā)布了新能源戰(zhàn)略，并圍繞電動化產(chǎn)品革新、充電網(wǎng)絡基建擴充、用戶服務體系升級等全領域開拓創(chuàng)新，品牌電動化轉(zhuǎn)型全面提速。

2023年，起亞全新推出了EV6、EV5兩款重磅純電新車，并計劃到2027年，共計推出6款純電車型，力爭到2030年，實現(xiàn)純電動汽車年銷量18萬輛的目標，銷量占比達到40%。同時，起亞持續(xù)擴充充電網(wǎng)絡體系建設，在與殼牌中國合作建設800V超充站的同時，還與能鏈智電（快電）合作，進一步拓展充電基礎設施網(wǎng)絡建設。此外，起亞在全球的首款品牌App于2023年12月20日率先在中國上線，在逐漸完善中國用戶生態(tài)體系之余，也為消費者帶來擁車全生命周期的“一站式服務”。正是基于在全價值鏈領域的破舊立新，起亞2023年的電動化轉(zhuǎn)型已取得階段性成功。

作為起亞電動化轉(zhuǎn)型的核心車型，起亞EV5由近400名中國精英工程師參與研發(fā)，在研發(fā)之初便充分調(diào)研了中國用戶的需求，是起亞在中國首發(fā)并面向全球的戰(zhàn)略車型。自2023年11月上市以來，起亞EV5便憑借純正的外觀造型設計、靈活實用的百變空間、母嬰級環(huán)保智能座艙、高效三電系統(tǒng)、高階智駕系統(tǒng)、舒適豪華便捷配置以及高度本土化的人機交互體驗和領先同級的安全保障等，深受廣大中國消費者的喜愛。相關數(shù)據(jù)顯示，起亞EV5在2024年1月以17.5%的市占率，位居鹽城市新能源SUV市占率第一。

2月1日，起亞EV5長續(xù)航版“滿配”上市，新車不僅擁有18萬級唯一720km超長續(xù)航，以及百變空間、滿分安全、越級配置等領先價值，更以近十項同級唯一的越級配置，滿足中國消費者的多元化出行需求。如今，伴隨新車在全國范圍內(nèi)的陸續(xù)交付，起亞EV5也將繼續(xù)延續(xù)火熱的銷售態(tài)勢。值得一提的是，起亞EV5 GT-Line版本也將于6月高能登場，為消費者解鎖更極致的純電出行體驗。

盡管汽車行業(yè)的時代浪潮風云變幻，但起亞堅定深耕中國市場的初心從未改變。面向未來，起亞將繼續(xù)秉持“在中國，為中國”的理念，加快電動化轉(zhuǎn)型，增強品牌發(fā)展競爭力，持續(xù)不斷地為消費者提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務體驗。