新年首戰(zhàn)，由“跨欄女神”夏思凝代言的MG7實(shí)力出圈，在奪得“2023年度運(yùn)動轎車”“2023年度口碑駕控轎跑” “2023年度運(yùn)動轎跑”和“2023消費(fèi)者年度口碑車型”四大獎項(xiàng)的同時，實(shí)現(xiàn)1月熱銷4351臺。據(jù)統(tǒng)計，MG品牌新年首月銷量同比增長39%，環(huán)比增長11%，市場占有率提升10%，其中MG7環(huán)比增長28%，市場占有率提升25%，迎來龍年開門紅。

MG7自去年3月上市以來，市場熱度持續(xù)攀升，銷量穩(wěn)步增長，備受用戶的青睞與好評，在顏值造型、機(jī)械素質(zhì)、智能及配置各方面均遙遙領(lǐng)先于蒙迪歐、雅閣等合資車。據(jù)統(tǒng)計，2023年MG7總銷量位居B級轎跑TOP3，在購買MG7的用戶中，80%年齡在40歲以下，一二線城市銷量占比高達(dá)40%， 2.0T車型的用戶占比為47%，且MG7的單車均價超過15萬，可見兼具顏值與實(shí)力的MG7獲得了眾多社會精英中堅(jiān)力量的追捧，成為名副其實(shí)的合資B級車終結(jié)者。

作為一款B級轎跑，MG7擁有著與生俱來的優(yōu)雅氣質(zhì)，獨(dú)有的百年經(jīng)典掀背造型，搭載保時捷同款電動尾翼，以及同級別車型中非常難得一見的無框車門，將運(yùn)動感直接拉滿，完美詮釋空氣動力美學(xué)。

為了更好地匹配MG7車主的出行場景，以及給車主提供更安全、更便捷的出行體驗(yàn)，MG7在去年10月迎來重大OTA升級，作為目前20萬內(nèi)唯一搭載NGP的燃油B級車，MG7不僅擁有天花板級別的L2級駕駛輔助功能，還憑借高速公路一鍵直達(dá)、高精定位不掉線以及人機(jī)共駕等技術(shù)特點(diǎn)，成為20萬內(nèi)最好用的NGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，且在三個月內(nèi)實(shí)現(xiàn)NGP總里程超100萬公里，廣受用戶好評。

在動力層面，MG7提供2.0T+9AT和1.5T+7DCT兩種動力組合，以及50萬內(nèi)唯一的E-LSD電子限滑差速器、20萬內(nèi)唯一的mCDC智能可調(diào)電控懸架，以高級駕駛質(zhì)感隨時點(diǎn)燃心動激情。

在電動車話題不斷升溫的當(dāng)下，MG依然選擇在燃油車領(lǐng)域持續(xù)迭代不斷深耕，更彰顯了品牌致力服務(wù)更廣大用車群體，為國家貢獻(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長的責(zé)任初心。在這個持續(xù)“內(nèi)卷”、競爭激烈且復(fù)雜多變的市場中，MG7正憑借全方位的硬實(shí)力，為自己贏得重要的一席之地。