豹5所搭載的DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，由全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)和越野專用混動(dòng)架構(gòu)組成，它將為整車帶來(lái)越野最需要的可靠性和強(qiáng)悍動(dòng)力。同時(shí)云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)賦予整車越野更大的拓展性，增強(qiáng)全場(chǎng)景駕乘舒適性。相信豹5會(huì)為用戶帶來(lái)顛覆性的用車體驗(yàn)。
“豹力”美學(xué)：硬朗造型兼具實(shí)用價(jià)值
基于比亞迪全新DMO超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)打造的豹5，采用了全新的“豹力美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;約瑟夫·艾格表示，豹5核心設(shè)計(jì)結(jié)合了對(duì)力量、科技與越野三域美學(xué)的最新探索，打造出“豹力美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，體現(xiàn)了新能源硬派越野美學(xué)新境界。
豹5 車身尺寸分別為4890/1970/1920mm，軸距達(dá)2800mm，整車大氣穩(wěn)重，氣勢(shì)磅礴。在外形塑造上，豹5極具視覺沖擊力的矩陣大燈與尾燈，靈感源自經(jīng)緯度，一橫一豎展現(xiàn)出豹5縱橫經(jīng)緯，縱情山河的勇猛形象，前后大燈交相呼應(yīng)，展現(xiàn)出獨(dú)一無(wú)二的秩序之美和科技之美。
安全，是我們貫穿始終的使命。它也讓我們聯(lián)想到了鎖扣，它不僅象征著鏈接和獨(dú)特、更意味著力量與安全�；�“鎖扣”的設(shè)計(jì)靈感，豹5將 “鎖身”兩側(cè)的環(huán)形通過使用現(xiàn)代處理手法，經(jīng)過抽象且簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)，巧妙形成拉手；強(qiáng)壯的多邊形輪拱不僅具備強(qiáng)烈的肌肉感，還將激光雷達(dá)等硬件囊括在內(nèi)。整車造型與功能巧妙契合，極具辨識(shí)度，彰顯純粹的越野感受。
“豹力”科技：全面刷新越野性能固有認(rèn)知
作為超級(jí)混動(dòng)硬派SUV，豹5擁有足以顛覆燃油越野的硬核實(shí)力�；贒MO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，豹5首搭智能三把鎖、越野專用1.5T縱置高功率驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、前驅(qū)200kW縱置EHS電混系統(tǒng)、高達(dá)285kW帶低速四驅(qū)的越野專用后驅(qū)總成及CTC越野專用雙層刀片電池包等一系列專屬“豹力科技”，為整車帶來(lái)超500kW的系統(tǒng)功率，零百加速達(dá)到驚人的4.8s。
同時(shí)，DMO還能兼容云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)140mm超長(zhǎng)行程調(diào)節(jié)及多級(jí)阻尼調(diào)節(jié)。加上豹5有著 39°的接近角， 35°的離去角，以及27°的縱向通過角，最大離地間隙310mm，能夠讓其輕松通過各種復(fù)雜路況，如履平地。
此外，在DMO的加持下，豹5饋電油耗低至7.8L，遠(yuǎn)低于燃油越野車，綜合續(xù)航超1200km，能讓用車成本大幅降低，精確切合用戶各種出行需求。
在底盤方面，豹5搭載了同樣“豹力”的新能源越野專屬CTC電池底盤一體化技術(shù)，通過刀片電池與大車架的結(jié)合，扭轉(zhuǎn)剛度較傳統(tǒng)非承載式車身提升38%，能更好的減少車身變形。在磷酸鐵鋰刀片電池高安全的基礎(chǔ)上，開發(fā)了多達(dá)5層的高強(qiáng)度防護(hù)結(jié)構(gòu)，采用“環(huán)抱式”雙重防護(hù)系統(tǒng)；整車有前部三重防護(hù)橫梁、側(cè)面高剛度車架等全層級(jí)防護(hù)。電池包在標(biāo)準(zhǔn)跌落沖擊試驗(yàn)下，能承受超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10倍的沖擊能量。無(wú)論是小偏碰、側(cè)柱碰測(cè)試，還是用戶遇到的真實(shí)底部刮擦場(chǎng)景，豹5底盤都能得到良好防護(hù)。
“豹力”沖擊：成就更極致的帶電越野新體驗(yàn)
戶外越野場(chǎng)景，是豹5發(fā)揮強(qiáng)悍實(shí)力的最佳舞臺(tái)。32000N的同級(jí)最強(qiáng)牽引力，可選2.5t原廠拖掛資質(zhì)，讓每一次拖掛房車的出行更加自由；隨車配置的VTOL對(duì)外放電功能，也讓房車補(bǔ)電更便捷。
值得一提的是，在“電”的能力和電機(jī)的精準(zhǔn)控制之上，豹5天生自帶智能三把鎖，能實(shí)現(xiàn)100%的爬坡率。在泥坑脫困時(shí)，豹5比機(jī)械越野領(lǐng)先5秒脫困；在沙漠沖坡時(shí)，豹5起步時(shí)間可達(dá)300毫秒以內(nèi)，相較機(jī)械越野拉開5倍的量差，實(shí)現(xiàn)超150米的干拔沖坡；在冰雪路面時(shí)，豹5控制起步打滑，零到五十公里加速成績(jī)快至7.6秒。
打滑識(shí)別快、需求算得準(zhǔn)、驅(qū)動(dòng)力響應(yīng)快，加之豹5最大涉水深度700+90mm的核心零部件IP68級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)，讓豹5在沙漠、泥地、冰雪、山地等各種復(fù)雜工況，都能做到游刃有余，把越野性能帶到一個(gè)新高度。
“豹力”座艙：科技裝配觸碰智能未來(lái)
在車內(nèi)座艙方面，豹5將以更多的越級(jí)舒享配置，致力于為用戶提供自在舒適的高奢體驗(yàn)。豹5與法國(guó)高端音響帝瓦雷合作，打造出專屬音樂座艙。包括頂棚天空音響、C柱環(huán)繞音響、頭枕音響在內(nèi)的至高18個(gè)車內(nèi)揚(yáng)聲器，以及結(jié)合帝瓦雷獨(dú)有的SAM技術(shù)，渲染出無(wú)比震撼的低音效和HIFI級(jí)高保真音效，細(xì)膩的音樂質(zhì)感，讓用戶在旅途之中更添樂趣。
同時(shí)，豹5方程豹Filink智能座艙依托開放式生態(tài)，實(shí)現(xiàn)車機(jī)體驗(yàn)全面對(duì)齊手機(jī)體驗(yàn)。車內(nèi)50英寸AR-HUD、中控屏等與流媒體后視鏡全面打通、實(shí)現(xiàn)五屏互聯(lián)，疊加全車四音區(qū)智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，能為用戶打造專屬的智能交互空間。
“豹力“布局：加速實(shí)現(xiàn)個(gè)性化夢(mèng)想
豹5的線下首秀，標(biāo)志著不同用戶個(gè)性化夢(mèng)想的真正實(shí)現(xiàn)，每一位車主將通過方程豹，擁有更多專屬可能性。而為了保證服務(wù)和體驗(yàn)的一致性，方程豹的首批渠道將采用全直營(yíng)模式，在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)一線、新一線、二線、三線等60座城市的全面覆蓋。后續(xù)，豹5還將圍繞用戶的需求及用車場(chǎng)景，在更廣大范圍內(nèi)持續(xù)布局各類終端。
與此同時(shí)，方程豹也將積極依托比亞迪集團(tuán) 20年的服務(wù)體系持續(xù)探索，為廣大用戶提供更便捷快速、多樣高效的專業(yè)服務(wù)。相信隨著豹5的正式登場(chǎng)，未來(lái)比亞迪還將通過方程豹品牌，為全球用戶帶來(lái)更多前所未有的專業(yè)個(gè)性化用車體驗(yàn)，并與用戶共同開啟新能源汽車“更大的變革”，讓汽車成為每個(gè)人獨(dú)一無(wú)二的“個(gè)性化專屬品”。
