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中國星領(lǐng)銜,吉利邁入乘用車銷量TOP3

發(fā)布日期:2022-01-26  來源:21世紀消費報道  瀏覽次數(shù):6162
       近日,乘聯(lián)會發(fā)布了2021年全國乘用車市場深度分析報告,吉利汽車以132.8萬輛的年度總銷量,首次超越上汽大眾,強勢躋身車企年度銷量榜單前三強,實現(xiàn)中國品牌新突破!在堅持高質(zhì)量發(fā)展,市占率穩(wěn)健增長的背后,“中國星”功不可沒,引領(lǐng)吉利汽車向高端化進階。在前不久舉行的“雷神出征,再戰(zhàn)牙克石”冰雪試駕中,中國星全系豪華陣容征戰(zhàn)牙克石,向各種極端賽制和嚴苛環(huán)境發(fā)起挑戰(zhàn),并首開中國品牌第一個媲美豪華品牌BBA的精英駕駛學院。無不表明,無論是市場、銷量,還是品牌、產(chǎn)品、技術(shù),中國星,正為中國品牌向上開啟中國“星”高度。

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市場“星”高度,中國星“高端效應(yīng)”為品牌向上加碼

2021年,吉利汽車總銷量突破132.8萬輛,連續(xù)5年蟬聯(lián)中國品牌乘用車年度銷量冠軍。在這份亮眼的成績單中,除了以帝豪、博越為代表的精品系列,和以繽越為代表的新潮系列銷量依舊穩(wěn)定外,更讓人眼前一亮的是“中國星”高端系列車型的銷量表現(xiàn)。2021年12月,中國星銷量創(chuàng)歷史新高達29,287輛,全年總銷量超21萬輛,占吉利品牌銷量20%,產(chǎn)品平均價格15萬,樹立中國汽車品牌市場“星”高度。

中國星自成團以來受到了用戶與行業(yè)的普遍認可,產(chǎn)品高端化見成效,打開科技吉利4.0時代的新局面。中國星·旗艦SUV-星越L 12月銷量12,035輛,上市5個多月總銷量53,473輛,高配車型銷量占比超過62%,全系平均成交價格高達17.05萬元,是12-18萬級別大五座SUV市場中僅有月均過萬的中國品牌車型,與合資車型走價格試探普遍下沉形成鮮明對比。全新星越L 雷神Hi·X油電混動版首批2022個預售名額,僅用8分21秒搶訂完畢。

中國星·旗艦家轎-星瑞12月銷量13,115輛,2021年累計銷量超過13萬輛,是唯一月均過萬的15萬級自主家轎,累計市占率2.21%,全國累計排名第14名,單月最好市占率突破2.91%,單月最好排名進入第10名(華東地區(qū)累計排名第9名)。同時,星瑞的主銷車型售價在13-14萬元,直接和卡羅拉、速騰等合資熱銷車型扳手腕,“家轎市場顛覆者”的成色十足。

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價值“星”高度,中國星為“中國汽車價值”而戰(zhàn)

中國星積極推進高端產(chǎn)品大眾化,“高端效應(yīng)”凸顯,價格優(yōu)勢向價值優(yōu)勢轉(zhuǎn)型,成為吉利品牌向上發(fā)展的加速劑。比銷量更具含金量的是,中國星的用戶有超過60%選擇高配車型,52%的中國星銷量來自增換購需求,超40%的用戶有合資用車經(jīng)歷。“中國星”第一個打破了市場固有認知,成功殺入合資品牌“價格腹地”,真正以“高價值”與合資品牌正面硬剛,其帶來的高銷量、高價值和高溢價的“三高”品牌價值,使其成為當之無愧的中國品牌向上突破的旗艦系列產(chǎn)品。

中國星“敢為”價值主張的提出,更是拉開了中國品牌以高端產(chǎn)品向上突圍,為“中國汽車價值”而戰(zhàn)的大幕。中國星的使命,就是要以敢做敢為的時代精神,代表中國品牌勇于向上挑戰(zhàn)世界主流汽車,為中國汽車價值而戰(zhàn),做大做強中國汽車。

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中國星系列加速了CMA架構(gòu)在吉利產(chǎn)品譜系的橫縱延展,為吉利產(chǎn)品向高端價位、高端價值和高端形象帶來了突破性進展。目前,中國星高端系列涵蓋星越L、星瑞、星越S,以及今年將上市的星越L 雷神Hi·X油電混動版,在雷神動力“最強體系力”全面賦能下,中國星目前已經(jīng)構(gòu)建了轎車+SUV、燃油+新能源、性能+節(jié)能并存的產(chǎn)品布局,在國內(nèi)汽車市場樹立了中國品牌標桿產(chǎn)品的全新價值形象。

產(chǎn)品上的高端也反應(yīng)到年度頒獎盛典榜單。中國星蟬聯(lián)“中國年度車”,星越L榮膺2022中國年度SUV,繼星瑞榮膺2021中國年度車,星越入選2020中國年度SUV前十強后,再獲殊榮。此外據(jù)了解,星越L在2021年共斬獲了2022第九屆軒轅獎-年度十佳汽車、易車年度汽車盛典-2022全國年度十佳車、2022網(wǎng)易年度新車總評榜-年度人氣SUV等36項大獎,讓中國星的星光更加閃耀,品牌價值更加彰顯。

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技術(shù)“星”高度,雷神動力“最強體系力”賦能中國星

當前,技術(shù)已成為吉利的第一屬性,隨著科技技術(shù)的不斷積累,吉利汽車發(fā)布了全球動力科技品牌“雷神動力”,以及世界級模塊化智能混動平臺——雷神智擎Hi·X,開啟吉利“動力4.0”時代,構(gòu)建了科技吉利4.0時代全面電氣化的“最強體系力”,全面賦能中國星系列。

在“雷神出征,再戰(zhàn)牙克石”冰雪活動中,中國星以全系豪華陣容征戰(zhàn)牙克石,星越L雷神智擎Hi·X油電混動版以出色表現(xiàn),繼沖破日系兩田對混動的壟斷后,更打破了極寒環(huán)境是新能源車“禁地”的固有認知,刷新中國汽車品牌在混動領(lǐng)域的中國“星”高度。

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雷神混動生而全球,立足中國,既考慮了全球如北歐,俄羅斯及加拿大等極寒國家和地區(qū)的環(huán)境,也完全覆蓋中國最北端內(nèi)蒙、新疆、黑龍江等省份地區(qū)的用戶使用環(huán)境;顒又校咨窕靹訉S械“PTC雷神熱芯”技術(shù)和行業(yè)首創(chuàng)的Bypass 油電一體化熱管理回路賦能,星越L雷神智擎Hi·X油電混動版克服了牙克石零下35℃的極寒環(huán)境,在零下35℃環(huán)境下5分鐘內(nèi)將電池包升溫19℃,動力電池完全實現(xiàn)充放電自由,混動系統(tǒng)功能和性能滿格恢復;同時能讓發(fā)動機冷卻液升溫速度提升30%,讓發(fā)動機快速暖機進入最佳狀態(tài);此外還可在10分鐘內(nèi)能將車內(nèi)溫度從零下30℃提升至10℃,轉(zhuǎn)瞬制暖。同時,整車在極寒條件下降低百公里油耗近0.3L,提升極寒能效7%,對比日系同類混動仍然可以做到油耗更省。在零下35℃的雪地山路國道的綜合路況下,汽車之家和愛卡汽車實測開出了5.0L/100km的最低油耗記錄。

值得一提的是,近期吉利雷神智擎Hi·X 混動電驅(qū)變速器DHT Pro榮膺“龍蟠杯第五屆世界十佳變速器及電驅(qū)動”。首搭DHT Pro的星越L雷神Hi·X油電混動版獲得“龍蟠杯第五屆世界十佳變速器及電驅(qū)動車型”稱號。這是繼雷神智擎Hi·X榮獲2021“中國心”十佳發(fā)動機后的又一大獎;靹訉S冒l(fā)動機和3擋混動電驅(qū)變速器相繼獲得十佳稱號,標志著一個由中國品牌引領(lǐng)的混動新時代已經(jīng)來臨。

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據(jù)悉,星越L雷神混動版將在上市后的第一個冬天,推出雷神熱芯冬季包,供更多用戶選擇。吉利銀河OS也為雷神動力量身定制了雷神動力特別版,隨同雷神動力上市一同發(fā)布。

除了在品牌、產(chǎn)品、技術(shù)等方面不斷刷新中國“星”高度,中國星始終與用戶玩在一起,為用戶打造交流溝通的活動IP,如CMA Day、CMA Hour、CMA Summer、CMA Life等各種活動,以及冰雪季首創(chuàng)中國星敢為精英駕駛學院,實現(xiàn)產(chǎn)品最大化體驗。未來,將繼續(xù)以敢為之心,不斷刷新用戶體驗“星”高度。

 隨著“中國星”吉利品牌CMA高端系列正式吹響“科技吉利4.0”在技術(shù)方面領(lǐng)先中國品牌、領(lǐng)跑全新時代的集結(jié)號,吉利汽車將加快推進“智能吉利2025”戰(zhàn)略與“九大龍灣行動”,推動吉利加速向智能時代轉(zhuǎn)型。面對即將迎來更大變局的2022,吉利將銷量目標定為165萬輛,繼續(xù)堅持以市場為導向,以用戶為中心,持續(xù)深耕國內(nèi)市場,不斷提高市場占有率,繼續(xù)參與國際市場競爭,打造新能源汽車科技生態(tài),不斷引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展。


責任編輯 萬燕

 
 

 

 
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