BBA之中，繼奔馳EQC、奧迪etron之后，寶馬也迎來iX3的上市，正式加入與“老對手”的角逐之中。合資方面，大眾ID.家族引人矚目，東風(fēng)本田M-NV也被給予厚望。而自主品牌在電動化布局方面正奮力向前，加速向上步伐。
在寶馬展臺，BMW iX3被擺在顯著的“C位”；在奧迪展臺，奧迪e-tron成為最吸人眼球的“門面”；即便是僅帶來一款展車的沃爾沃，也選擇了純電動SUV——XC40 RECHARGE……2020廣州車展已接近尾聲，即將于本周日（11月29日）落下帷幕，但在此期間亮相、上市的一系列新產(chǎn)品、新技術(shù)仍為業(yè)界津津樂道。
奧迪e-tron
今年以來，車市下行疊加疫情影響，汽車行業(yè)整體遭遇前所未有的考驗(yàn)。與此同時(shí)，以電動化、數(shù)字化為代表的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級也在不斷深入。加之，SUV市場的長盛不衰，純電動SUV成為不少車企新能源戰(zhàn)略的重要發(fā)力點(diǎn)，以此作為提振市場表現(xiàn)以及應(yīng)對未來市場競爭的利器。這一趨勢，在被譽(yù)為“中國汽車市場風(fēng)向標(biāo)”的廣州車展上展露無遺。
高檔品牌激戰(zhàn)正酣
2019年底，伴隨奔馳、奧迪各自的首款純電動SUV——EQC、etron的先后上市，BBA（奔馳、寶馬、奧迪）三家在新能源領(lǐng)域的全面爭奪戰(zhàn)正式打響，在為消費(fèi)者提供更多選擇的同時(shí)，也進(jìn)一步推動行業(yè)整體提升。
聚焦本次廣州車展，繼奔馳、奧迪之后，寶馬也終于迎來其首款純電動SUV—— iX3。作為寶馬集團(tuán)在中國市場“新能源車之年”最受矚目的車型，被寄予厚望的BMW iX3，也正式加入與“老對手”的角逐之中。
BMW iX3
華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔表示：“創(chuàng)新純電動BMW iX3的正式上市，標(biāo)志著寶馬集團(tuán)開啟了BMW i品牌的全新攻勢。我們將通過強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容來滿足不斷增長的多樣化電動汽車需求。”據(jù)介紹，到2023年，寶馬集團(tuán)將提供多達(dá)25款電動車型，到2030年將擁有700萬輛電動車行駛在路上。
合資品牌加速布局
高檔品牌的“入局”，讓合資品牌倍感壓力，加速了產(chǎn)品布局，力爭市場份額。
本屆廣州車展，一汽-大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4 X純電動SUV攜手登場。作為大眾汽車品牌純電動ID.家族進(jìn)入中國市場的首批車型，其重要程度不言而喻。據(jù)了解，以ID.4為開端，至2023年，大眾汽車品牌將在中國市場推出8款I(lǐng)D.車型。
一汽-大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4 X
同時(shí)，東風(fēng)本田旗下第二款純電動SUV車型M-NV也正式上市。2019年，東風(fēng)本田推出其首款純電動SUV X-NV，邁出電動化戰(zhàn)略的重要一步。隨著M-NV的上市，勢必將與X-NV形成合力，助力東風(fēng)本田完善純電家族的產(chǎn)品矩陣，為其進(jìn)一步發(fā)展注入全新活力。東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷說，“我們希望到2023年構(gòu)建起十款以上的電動化產(chǎn)品矩陣。”
自主品牌奮進(jìn)向上
值得一提的是，承壓高檔品牌與合資品牌，自主品牌在電動化布局方面正奮力向前，加速向上步伐。
本屆廣州車展，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞宣布“廣汽埃安”品牌將獨(dú)立運(yùn)營，全面打造高端科技品牌。與此同時(shí)，埃安家族第四款車型——“超定律智能純電SUV”埃安Y迎來全球首發(fā)，全面詮釋廣汽埃安“先進(jìn)、好玩、新潮、高品質(zhì)”的科技品牌形象。
埃安Y
此外，上汽R汽車旗下“5G智能電動SUV” MARVEL R正式開啟全球預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為22萬元起。車展現(xiàn)場，R汽車首款旗艦概念車R-Aura Concept也同時(shí)亮相，描繪未來純電智慧出行藍(lán)圖。
在新的產(chǎn)業(yè)格局和市場形勢下，一場以新能源為主導(dǎo)的全新出行革命正在悄然上演。而在本屆車展上，經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者更能感受到各大車企所展現(xiàn)出的敏銳洞察力與反應(yīng)能力。面向未來，隨著各大車企電動化產(chǎn)品陣容更加強(qiáng)大，市場布局日益完善，其市場表現(xiàn)也更加令人期待。
