受疫情影響，多地汽車消費放緩。為了穩(wěn)定和鼓勵汽車消費市場，近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”）向相關(guān)部門提交了推遲全國范圍內(nèi)實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的建議。此外，佛山市政府發(fā)布通知，鼓勵國六標(biāo)準(zhǔn)排放汽車消費，給予每輛車補貼2000-5000元不等，旨在促進(jìn)汽車市場消費升級。業(yè)內(nèi)分析人士指出，各地逐漸有序復(fù)工，消費者料傾向于私家車出行。購車需求將逐漸恢復(fù)，可能存在二季度需求集中爆發(fā)的可能性，利好全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　國六排放實施或?qū)⑼七t

　　2月21日，中汽協(xié)副秘書長陳士華向中國證券報記者證實，協(xié)會近日向相關(guān)部門提交了推遲全國范圍內(nèi)實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的建議，不過此文件并未公開，是否采納暫未可知。

　　受此消息影響，2月21日汽車股午盤后集體拉升，一汽夏利、天汽模等封板。

　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹向中國證券報記者表示，如果國六延遲實施，對消費端經(jīng)銷商有積極的影響。目前，車市的庫存清理比預(yù)期速度明顯偏慢，導(dǎo)致部分庫存較高的經(jīng)銷商難以完全清理出國五庫存車。“此舉可以穩(wěn)定產(chǎn)銷，防止經(jīng)銷商在日子過得很緊張的情況下，再去甩國五庫存，減少經(jīng)銷商因庫存風(fēng)險帶來的破產(chǎn)倒閉。”崔東樹說。

　　根據(jù)原有計劃，我國將在2020年7月1日起在全國范圍實施國六標(biāo)準(zhǔn)A，同時，輕型車將執(zhí)行更為嚴(yán)格的顆粒物數(shù)量（PN）限值。2019年，國內(nèi)大量省市已選擇提前實施國六排放政策。

　　崔東樹介紹，從車企方面來看，目前，雖然在大部分東部地區(qū)國五、國六已經(jīng)切換完成，但是對于顆粒物數(shù)量（PN）限值，各家企業(yè)如果要完成達(dá)標(biāo)進(jìn)程，時間安排需要非常緊湊。由于受疫情影響，車企的生產(chǎn)經(jīng)營、零部件體系、研發(fā)計劃等都被打亂，如果想要按原計劃完成粒物數(shù)量（PN）限值任務(wù)勢必壓力很大。

　　佛山率先推汽車消費鼓勵政策

　　根據(jù)中汽協(xié)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，1月份汽車銷量194.1萬輛，同比下降18%。中汽協(xié)表示，此次新冠肺炎疫情對汽車行業(yè)一季度的運行情況將產(chǎn)生較大影響，行業(yè)產(chǎn)銷量將出現(xiàn)較大幅度的下降。

　　2月16日，《求是》雜志上刊登的《在中央政治局常委會會議研究應(yīng)對新型冠狀病毒肺炎疫情工作時的講話》提出，擴大消費是對沖疫情影響的重要著力點之一。要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費，鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費。

　　2月17日，佛山率先成為2020年首個推出汽車消費鼓勵政策的城市。根據(jù)佛山市人民政府發(fā)布的《佛山市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)佛山市促進(jìn)汽車市場消費升級若干措施（試行）的通知》，提出鼓勵國六標(biāo)準(zhǔn)排放汽車消費，給予每輛車補貼2000-5000元不等。該政策將自3月1日起正式實施。

　　從具體內(nèi)容來看，佛山號牌車主憑舊車售賣發(fā)票或汽車報廢注銷證明購買新車，每輛給予3000元補助；對同一消費者一次性購買5臺及以上的大、中、重型客運、載貨汽車（車輛單價不少于50萬元），每輛車給予5000元補助；消費者購買新車，每輛給予2000元補助。此外，該文件中還從汽車金融方面入手促進(jìn)消費，并提出佛山將推進(jìn)停車場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升消費者購車信心等。

　　隨后，廣東省政府2月21日發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)廣東省進(jìn)一步穩(wěn)定和促進(jìn)就業(yè)若干政策措施的通知》指出，推動有條件的地市出臺老舊汽車報廢更新補貼政策，鼓勵廣州、深圳進(jìn)一步放寬汽車搖號和競拍指標(biāo)。

　　2月20日，商務(wù)部市場運行司副司長王斌在商務(wù)部網(wǎng)上例行發(fā)布會上表示，下一步，商務(wù)部將深入貫徹落實中央關(guān)于“積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費”的重要決策部署以及《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費的意見》精神，會同相關(guān)部門研究出臺進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費的政策措施，減輕疫情對汽車消費的影響。同時，鼓勵各地根據(jù)形勢變化，因地制宜出臺促進(jìn)新能源汽車消費、增加傳統(tǒng)汽車限購指標(biāo)和開展汽車以舊換新等舉措，促進(jìn)汽車消費。

　　王斌指出，目前汽車銷售網(wǎng)點開門營業(yè)和消費者的購買行為恢復(fù)較為遲緩，短期內(nèi)汽車銷售還將受到一定影響。但要堅信，中國汽車市場具有很大的發(fā)展空間和潛力，汽車消費需求依然旺盛。疫情對汽車行業(yè)的影響是階段性的，隨著疫情控制，生產(chǎn)生活逐步恢復(fù)，后期汽車的補償性消費需求將顯著增加。

　　二季度購車需求有望爆發(fā)

　　2019年以來，為了穩(wěn)住汽車消費，相關(guān)部委已多次在政策中提及促進(jìn)汽車消費措施。如，2019年6月6日，國家發(fā)改委發(fā)布的《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》就提出，已實施汽車限購的地方政府，應(yīng)加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用，且各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當(dāng)取消。

　　另外，商務(wù)部、發(fā)改委等十部委也曾發(fā)布《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強大國內(nèi)市場的實施方案（2019年）》，提出汽車下鄉(xiāng)、皮卡進(jìn)城等六項消費支持措施。

　　自2018年7月開始，中國汽車銷量已經(jīng)連續(xù)18個月負(fù)增長。中汽協(xié)方面預(yù)測，按照企業(yè)晚開工10天計算，以及復(fù)工后人員、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)短期無法滿足生產(chǎn)需要，預(yù)計將影響行業(yè)產(chǎn)量超過百萬輛。中國汽車流通協(xié)會調(diào)查顯示，根據(jù)經(jīng)銷商對2020年全年的銷量預(yù)測，如果2月底能夠全面復(fù)工，預(yù)測全年汽車市場降幅為16.5%。

　　中信證券汽車行業(yè)分析師認(rèn)為，受疫情影響，預(yù)計今年一季度的乘用車銷量受到明顯沖擊，下滑20%以上。目前各地逐漸有序復(fù)工，消費者料將更傾向于私家車出行，最大限度減輕公交地鐵壓力。此外，全國收費公路免收通行費，進(jìn)一步降低私家車出行成本。購車需求將逐漸恢復(fù)，甚至可能存在二季度需求集中爆發(fā)的可能性，利好全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　招商證券汽車行業(yè)分析師指出，疫情對汽車工業(yè)的影響仍將持續(xù)，將改變中國汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢。具體影響體現(xiàn)為：疫情推高汽車制造企業(yè)成本，影響汽車企業(yè)盈利；在強者恒強的市場法則下，加速汽車行業(yè)優(yōu)勝劣汰；疫情不會對全年汽車銷量造成較大影響。疫情期間，汽車銷量降幅明顯，但疫情結(jié)束后，會出現(xiàn)集中購車，帶動部分月份銷量實現(xiàn)同比正增長；疫情會激發(fā)部分無車家庭的購車需求；相關(guān)汽車企業(yè)海外投資會受到輕微影響。