張先生遇到的好光景，其實(shí)已是眼下各大4S店的售后現(xiàn)狀。“我們這個(gè)月售后服務(wù)的收入減了三成，是近年來(lái)首次下降。”記者對(duì)杭城近30家4S店調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，限購(gòu)3個(gè)月后的6月份，幾乎所有4S店寄予厚望的售后服務(wù)均有不同程度下滑，限購(gòu)首度波及售后市場(chǎng)。

　　現(xiàn)象：

　　以前預(yù)約要排隊(duì)，現(xiàn)在來(lái)了就能修

　　烏先生是杭州一家豪華車(chē)品牌4S店的服務(wù)經(jīng)理，這家店的新車(chē)銷(xiāo)量一直是省里老大，以前他的地位一直比不上銷(xiāo)售經(jīng)理。不過(guò)，杭州限購(gòu)后，他的地位明顯上升，因?yàn)槔峡傉J(rèn)為，以后店里的主要盈收要靠售后來(lái)創(chuàng)造了�？珊镁安婚L(zhǎng)，6月，他驚訝地發(fā)現(xiàn)，每天進(jìn)場(chǎng)維修保養(yǎng)的車(chē)次不斷減少。月度報(bào)表顯示，維修產(chǎn)值下降了二成左右，這是近年來(lái)售后收入首度負(fù)增長(zhǎng)。因?yàn)閱T工培訓(xùn)、維修質(zhì)量都做得不錯(cuò)，最后老大破例沒(méi)有扣掉售后的獎(jiǎng)金。

　　但同樣是4S店的服務(wù)經(jīng)理，陳經(jīng)理就沒(méi)有這樣的好運(yùn)氣。“我們店6月的營(yíng)收下降了，以前做保養(yǎng)維修，不預(yù)約和排隊(duì)，那是不可能的。但現(xiàn)在，來(lái)了就能做，不需要排隊(duì)了。”說(shuō)起令車(chē)主們幸福指數(shù)大為增加的保養(yǎng)維修，陳經(jīng)理臉上沒(méi)有了笑容。因?yàn)檫@意味著，他們的獎(jiǎng)金馬上要像銷(xiāo)售一樣縮水了。

　　據(jù)記者調(diào)查杭城近30家4S店，6月售后收入，幾乎都出現(xiàn)了下降，下降幅度在15%~40%之間，中低端品牌下降比豪華車(chē)更為明顯。

　　原因一：

　　外地車(chē)到杭州保養(yǎng)越來(lái)越少

　　小王是江蘇來(lái)杭州創(chuàng)業(yè)的小業(yè)主，手頭有輛江蘇牌照的車(chē)輛，三四年來(lái)一直在杭州使用，這次杭州限行，他只好將車(chē)轉(zhuǎn)讓給了老家的朋友，新租了一輛車(chē)開(kāi)。據(jù)記者了解，外地牌照限行，許多原本在杭州的外地牌照車(chē)輛無(wú)法像以前那樣暢行，這些車(chē)輛不少流失到了外地。

　　“我們調(diào)查過(guò)，店里積累的維修保養(yǎng)客戶(hù)中，有13%是外地牌照。”浙江米卡迪總經(jīng)理張建業(yè)表示，6月，外地牌照來(lái)店做保養(yǎng)和維修的車(chē)次明顯減少。其中原因，有的是車(chē)子轉(zhuǎn)移到外地使用了，而外地車(chē)主受限行影響，也不再到杭州來(lái)做維修保養(yǎng)。

　　估計(jì)杭州外地牌照的車(chē)總量約有一成左右，業(yè)內(nèi)人士表示，杭州汽車(chē)保有量約250萬(wàn)輛，10%的話就有25萬(wàn)輛。這些外地車(chē)對(duì)售后的需求正日益減少。另外，黃標(biāo)車(chē)作為強(qiáng)制報(bào)廢的對(duì)象，今年年底將全部退出，黃標(biāo)車(chē)均為老車(chē)，會(huì)產(chǎn)生較多維修量，黃標(biāo)車(chē)的退市，意味著售后市場(chǎng)的進(jìn)一步萎縮。

　　原因二：

　　首保車(chē)輛明顯減少

　　限購(gòu)，讓杭城4S店無(wú)奈地把一半的新車(chē)賣(mài)給外地人，以求生存。但即使這樣，汽車(chē)銷(xiāo)售總量還是降了一半甚至更多�，F(xiàn)在，其后續(xù)效應(yīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，賣(mài)給外地人的新車(chē)，基本上是有去無(wú)回，沒(méi)有了后續(xù)的保養(yǎng)。另一方面，由于新車(chē)銷(xiāo)售銳減，不少4S店的首保輛次明顯下降。

　　城北一家日系車(chē)4S店的服務(wù)經(jīng)理就表示，他們的新車(chē)基本上都是1500公里做首保，一般新車(chē)銷(xiāo)售二三個(gè)月內(nèi)，都會(huì)回來(lái)做首保。但現(xiàn)在，限購(gòu)3月，新車(chē)主新增有限，售后客戶(hù)積累明顯減少。“以前每月我們店新車(chē)可賣(mài)二三百輛，現(xiàn)在只賣(mài)幾十輛，少了六七成。售后沒(méi)有了新車(chē)主的首保，就等于沒(méi)有了新鮮血液，舊車(chē)主還有一部分流失，未來(lái)對(duì)我們來(lái)說(shuō)有些嚴(yán)峻。”

　　浙江萬(wàn)友汽車(chē)服務(wù)經(jīng)理吳奎忠也發(fā)現(xiàn)了類(lèi)似情況，他表示，一般新車(chē)賣(mài)出去，兩年質(zhì)保期內(nèi)，車(chē)主都會(huì)到店里來(lái)做保養(yǎng)。新車(chē)三四個(gè)月，開(kāi)上5000公里來(lái)做首保是很正常的�，F(xiàn)在限購(gòu)3月，正好影響到首保的車(chē)主。但他對(duì)即將到來(lái)的七八月高溫季節(jié)抱有希望。他表示，高溫或天寒，都是車(chē)子最容易得病的時(shí)候，空調(diào)、水箱溫度過(guò)高和爆胎等高溫病會(huì)接踵而來(lái)，這或許會(huì)緩解售后的困境。

　　原因三：

　　保險(xiǎn)公司鼓勵(lì)車(chē)主別去4S店

　　“你的車(chē)已經(jīng)是兩年多的車(chē)了，可以不去4S店維修，我們會(huì)推薦一家靠得住的社會(huì)維修企業(yè)給你，這樣可以保證理賠的費(fèi)用很寬裕。”保險(xiǎn)公司的建議，多少讓車(chē)主陳女士有些不舒服，但如果她堅(jiān)持要在4S店維修的話，她要自己掏一千多元，最后，陳女士去了保險(xiǎn)公司推薦的維修企業(yè)。

　　據(jù)了解，杭州有保險(xiǎn)公司已開(kāi)始鼓勵(lì)車(chē)主不去4S店維修。“主要是4S店的維修費(fèi)用相對(duì)較貴，去年，整個(gè)杭州，只有一家保險(xiǎn)公司不虧損，在大部分保險(xiǎn)公司都要虧損的情況下，部分保險(xiǎn)公司節(jié)約理賠費(fèi)用降低虧損，鼓勵(lì)車(chē)主盡量不去4S店維修。

　　原因四：

　　一年近萬(wàn)公里，用車(chē)頻率降低了

　　限行時(shí)間和范圍的變化，還影響到車(chē)主用車(chē)頻率，這也是汽車(chē)維修保養(yǎng)量下降的原因。別克米家服務(wù)經(jīng)理高峰就發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在一個(gè)月只開(kāi)幾百公里的車(chē)主大有人在，一年下來(lái)，一萬(wàn)公里都不到，有的甚至三年只開(kāi)5000公里�，F(xiàn)在許多家庭擁有了兩輛甚至三輛車(chē)，使得單輛車(chē)的行駛里程明顯減少，這樣一來(lái)，維修保養(yǎng)的次數(shù)也就減少了。

　　而近期我省公務(wù)車(chē)卡緊維修費(fèi)用，也是售后吃緊的原因之一，上海大眾某4S店服務(wù)經(jīng)理吳先生告訴記者，公務(wù)車(chē)維修量原來(lái)占到他們公司營(yíng)收的20%左右，現(xiàn)在只有5%了。