2019年3月18日，東風(fēng)標(biāo)致在上海盛大發(fā)布了中高級(jí)旗艦轎車——新一代508L。來(lái)自全國(guó)的媒體、經(jīng)銷商及合作伙伴近千人參加了此次盛典。作為標(biāo)致品牌百年造車工藝和技術(shù)的集大成者，新一代508L擁有標(biāo)致最新一代極具時(shí)尚先鋒感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尖端的智能科技和傳承百年運(yùn)動(dòng)基因的卓越駕控體驗(yàn)。新一代508L是基于PSA集團(tuán)最先進(jìn)的EMP2平臺(tái)與508和508SW同步平行開發(fā)，為中國(guó)消費(fèi)者傾力打造。

         入門即享豪華，越級(jí)配置極具誠(chéng)意

         新一代508L共有先鋒版、駕趣版、駕控版、激情版4款配置車型，提供350THP、400THP兩款動(dòng)力選擇。其搭載的AMVAR可變懸架系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、腳感開啟后背箱、FOCAL勁浪音響以及NAPPA真皮電動(dòng)8向加熱按摩座椅喚醒全新駕馭感受，此外，ADAS2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)和City Park4全自動(dòng)泊車系統(tǒng)以及更加多樣化的智能科技，帶來(lái)更加卓越的駕乘體驗(yàn)。

         入門即享豪華。此次上市發(fā)布的新一代508L“入門級(jí)別”即可享受越級(jí)品質(zhì)與豪華配置。作為入門級(jí)的先鋒版標(biāo)配9項(xiàng)領(lǐng)先配置，包括350THP+6AT黃金動(dòng)力、i-Cockpit唯我座艙、全陶瓷剎車片、START-STOP發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前后獨(dú)立懸架（帶后鋁制橫梁）等等，從而讓消費(fèi)者“越級(jí)先享”中高級(jí)轎車的駕乘體驗(yàn)。并在此基礎(chǔ)上提供了豐富的選裝包，從而讓車型配置更加多元化，全面滿足多樣化的消費(fèi)需求。

      東風(fēng)標(biāo)致還提供豐富的新潮先享禮，包括潮輕松、潮值換、潮安心和獅粉專享禮。

      *政策有效時(shí)間截止到2019年6月30日

      *具體政策詳見東風(fēng)標(biāo)致官方網(wǎng)站

         新一代508L 致敬經(jīng)典，引領(lǐng)潮流

         1810年，標(biāo)致誕生于法國(guó)第一次工業(yè)革命時(shí)期，1889年激情登上世界汽車制造舞臺(tái)。從上個(gè)世紀(jì)60年代開始，標(biāo)致又揮師各大世界汽車?yán)�力賽的�?jìng)技場(chǎng)，斬獲一座座冠軍獎(jiǎng)杯。百余年的造車積淀，半個(gè)世紀(jì)的賽車淬煉，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓�業(yè)革命精神，盧浮宮浸潤(rùn)下的設(shè)計(jì)美學(xué)，以及中國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的精雕細(xì)琢，無(wú)不為“運(yùn)動(dòng)新潮座駕”新一代508L的誕生提供了深厚的積淀。

         標(biāo)致品牌全球CEO安巴托表示，“標(biāo)致品牌是擁有200年歷史的品牌，它的歷史是悠久而燦爛。我們不止在意過(guò)去，還包括未來(lái)在中國(guó)的發(fā)展。我們?cè)从诜▏?guó)，也熱愛中國(guó)，也非常期待在中國(guó)未來(lái)的200年，我們要重塑過(guò)去和未來(lái)的傳奇。”

         2018年廣州車展的首次亮相，開啟了新一代508L在中國(guó)汽車市場(chǎng)的煥新里程。它從標(biāo)致歷史上的傳奇經(jīng)典——標(biāo)致504Coupe上汲取靈感。

（新一代508L的下壓式引擎蓋和C柱角造型致敬504Coupe經(jīng)典）

         50年后經(jīng)典成為永恒，新一代508L用下壓式引擎蓋銘刻于車頭前端的508數(shù)字徽標(biāo)和C柱角造型，向504Coupe致以崇高的敬意。今天，經(jīng)典也啟迪著未來(lái)，新一代508L攫取了標(biāo)致Instinct概念車和Exalt概念車的未來(lái)設(shè)計(jì)元素——“獠牙”式日間行車燈和i-Cockpit唯我座艙，走在了新時(shí)代的潮流前沿。

         東風(fēng)標(biāo)致品牌副總經(jīng)理葛林德認(rèn)為，“百多年來(lái)，標(biāo)致歷史中星光熠熠，504Coupe是這璀璨星河中的傳奇，50年前，504Coupe誕生，50年后，經(jīng)典被雕琢成永恒，新一代508L向一代傳奇致以最崇高的敬意。今天，將激情與卓越完美融合的Instinct和Exalt概念車，閃現(xiàn)著標(biāo)致百年匯聚的靈感，“獠牙”式日行燈、i-Cockpit唯我座艙，它們描繪了PSA品牌設(shè)計(jì)的壯麗未來(lái)，也成為新一代508L引領(lǐng)潮流設(shè)計(jì)的特征元素。“

         現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)標(biāo)致品牌總經(jīng)理李廣濤發(fā)布了車型配置及價(jià)格，并向在場(chǎng)嘉賓闡述了WHAT DRIVES YOU？的終極解讀。他認(rèn)為，“WHAT DRIVES YOU？在每個(gè)人心中都有不同的答案。對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致來(lái)說(shuō)，那是百年經(jīng)典的傳承與致敬，是駕馭的本能驅(qū)動(dòng)著夢(mèng)想無(wú)畏前行。新一代508L匯集了標(biāo)致百年造車工藝、先鋒的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和最核心智能科技，成為東風(fēng)標(biāo)致最高品質(zhì)的集大成者。‘39項(xiàng)配置，入門即享豪華’，這正是我們的初心所在，它也是新一代508L越級(jí)豪華的實(shí)力展現(xiàn)。”

         新一代508L，為中國(guó)消費(fèi)者傾力打造的標(biāo)桿之作

         真正的新潮不流俗、不特異，歷經(jīng)時(shí)空變遷方成經(jīng)典，令人過(guò)目難忘。新一代508L的設(shè)計(jì)之美是在仿生學(xué)設(shè)計(jì)與法國(guó)設(shè)計(jì)的交織中對(duì)生命張力的美學(xué)表達(dá)，形成獨(dú)樹一幟的造型風(fēng)格。LED仿生獅眼大燈，不怒而威；獠牙式LED日間行車燈從眼角延伸至兩側(cè)，彰顯力量之美；獅爪LED尾燈設(shè)計(jì)，與獅吼式前臉遙相呼應(yīng)，同時(shí)配合黑鉆式橫貫尾部造型和雙出排氣管，“森林之王”的姿態(tài)與氣勢(shì)躍然而出。新一代508L從中國(guó)消費(fèi)者需求出發(fā)，將軸距加長(zhǎng)至2848mm，車長(zhǎng)達(dá)4870mm， 車寬和車高也分別達(dá)到1855mm與1455mm，整車身姿修長(zhǎng)挺拔，盡顯大氣優(yōu)雅，并帶來(lái)寬敞舒適的駕乘空間。 

         新一代東風(fēng)標(biāo)致508L首次搭載了第三代i-Cockpit唯我座艙。這一設(shè)計(jì)最大程度地承襲了標(biāo)致EXALT概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)精髓，給人以置身飛機(jī)駕駛艙的感覺(jué)。12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤以及高度集成的賽車方向盤，與10英寸中央觸控大屏形成了直覺(jué)化操控的“黃金三角”，儀表盤在駕駛員的視線中位于方向盤的上方，讓駕駛員更好的、更直觀的讀取實(shí)時(shí)行車數(shù)據(jù)，陸地飛行的新潮體驗(yàn)撲面而來(lái)。小巧而精致的賽車式方向盤材質(zhì)考究，握感極佳。12點(diǎn)和6點(diǎn)位置采用平角設(shè)計(jì)，讓駕駛員進(jìn)出座艙時(shí)腿部空間更充足，還帶來(lái)更加靈敏的轉(zhuǎn)向性能。新一代508L采用了齒條助力式轉(zhuǎn)向器，方向盤從極左到極右只需3圈，轉(zhuǎn)彎半徑5.45米，即便是嬌小女性，也能對(duì)新一代東風(fēng)標(biāo)致508L操控自如。再輔以紅黑兩種內(nèi)飾色調(diào)的搭配，將豪華感、科技感、運(yùn)動(dòng)感以及功能性巧思相融，在獨(dú)具魅力的未來(lái)感氛圍中，自然流淌出法式優(yōu)雅。 

         不僅是令人過(guò)目難忘的高顏值，新一代508L同級(jí)罕見的高標(biāo)準(zhǔn)用料和嚴(yán)苛做工，更彰顯標(biāo)致的百年造車底蘊(yùn)，為東風(fēng)標(biāo)致的“設(shè)計(jì)之美”賦予厚重的內(nèi)涵。全車26米長(zhǎng)的高成本結(jié)構(gòu)膠工藝，讓新一代508L車身結(jié)構(gòu)異常緊固，為卓越的行駛質(zhì)感奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。熱成型鋼板、后橋副車架和控制臂的鑄造鋁使用，以及高強(qiáng)度鋼的大量選用，讓全車渾然一體，剛?cè)岵��?jì)，駕控更矯健。

         真正的運(yùn)動(dòng)駕控，在彎道中才見真章，法國(guó)人半個(gè)多世紀(jì)的賽車積淀成就新一代508L名符其實(shí)的駕馭王者。經(jīng)歐洲媒體測(cè)試，海外版標(biāo)致508以80公里的時(shí)速出色完成麋鹿試驗(yàn)，從而創(chuàng)造了全新的紀(jì)錄，而曾經(jīng)這樣的優(yōu)異成績(jī)只屬于豪華跑車。為中國(guó)消費(fèi)者量身定制的新一代東風(fēng)標(biāo)致508L，在轉(zhuǎn)向、懸架、制動(dòng)、動(dòng)力等運(yùn)動(dòng)駕控技術(shù)上，全面承襲了海外版標(biāo)致508，也展現(xiàn)出穩(wěn)健如一的操控精髓。

         標(biāo)致早在賽車運(yùn)動(dòng)誕生之始就參與其中，憑借優(yōu)良的運(yùn)動(dòng)基因，書寫了滿載著榮耀與輝煌的傳奇歷程。時(shí)至今日，享譽(yù)全球的“運(yùn)動(dòng)世家”標(biāo)致品牌仍然保持著熱血激情。新一代東風(fēng)標(biāo)致508L超越同級(jí)的底盤技術(shù)，正源自于此。不僅如此，東風(fēng)標(biāo)致專業(yè)調(diào)校團(tuán)隊(duì)針對(duì)508L底盤系統(tǒng)又進(jìn)行了3輪完整底盤調(diào)校和4次精細(xì)微調(diào)，調(diào)校地點(diǎn)分別在法國(guó)、西班牙、瑞典、中國(guó)襄陽(yáng)等多個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)以及國(guó)內(nèi)的公開路面，整體持續(xù)時(shí)間累計(jì)長(zhǎng)達(dá)1年2個(gè)月，從而為駕乘者提供了更加優(yōu)秀的底盤體驗(yàn)和操控感受。在細(xì)分市場(chǎng)中，新一代508L搭載了同級(jí)少有的AMVAR可變懸架系統(tǒng)，提供了“舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)”三種的減震模式，懸架的響應(yīng)時(shí)間低于20ms，反應(yīng)更加靈敏積極，讓人們更加全面地感受到這款車所帶來(lái)的駕控魅力。 

         杰出的運(yùn)動(dòng)駕控離不開澎湃的動(dòng)力。新一代東風(fēng)標(biāo)致508L搭載了同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)力總成。400THP PureTech渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)到國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，擁有了最高155kW/5000rpm的輸出功率和300N·m的峰值扭矩。而來(lái)自愛信的8速手自一體變速箱，更為綿密的齒比提升了換擋平順性，并優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)工作的轉(zhuǎn)速區(qū)間，使其能夠長(zhǎng)時(shí)間保持在高功效輸出范圍，從而實(shí)現(xiàn)更加優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，達(dá)成6.1L/百公里綜合油耗。

         新一代508L首次采用全鋁制后橫梁的多連桿獨(dú)立后懸架，重量減輕15.1Kg，讓其極致駕控如虎添翼。此外，新一代508L采用了全陶瓷剎車片，是實(shí)屬罕見的越級(jí)配置。它還采用了同級(jí)別最大——直徑為63.5mm的制動(dòng)活塞缸經(jīng)，不僅制動(dòng)效果非常出色，熱衰退現(xiàn)象也得到良好控制，前制動(dòng)盤的直徑也因此達(dá)到了330mm，讓駕駛者能夠更加從容地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況。

         新一代508L搭載了ADAS2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)各駕駛輔助系統(tǒng)的集成實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助。包括帶啟停功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和AEBS2高速行駛緊急剎車系統(tǒng)。不僅提升了車輛的安全性能，防患于未然，也成為未來(lái)實(shí)現(xiàn)L3乃至L4自動(dòng)駕駛功能的系統(tǒng)保障。

         新一代508L所搭載的夜視系統(tǒng)，此前只在50萬(wàn)元級(jí)以上的豪華車上配備。通過(guò)位于車輛前端的紅外攝像頭，探測(cè)到15-150m距離范圍內(nèi)的人或者動(dòng)物，并通過(guò)12.3英寸的數(shù)字儀表盤實(shí)時(shí)反饋潛在危險(xiǎn)，提升夜間行駛安全。在新一代508L上還搭載了眾多高端黑科技，City Park4全自動(dòng)智能泊車輔助系統(tǒng)便是其中之一。它能在系統(tǒng)啟動(dòng)后，自動(dòng)接管車輛行駛方向、前進(jìn)后退、油門和轉(zhuǎn)向功能，整個(gè)過(guò)程僅需按住電子換擋桿上的控制鍵便可一氣呵成。

         主動(dòng)機(jī)罩也是新一代508L全系標(biāo)配、同級(jí)領(lǐng)先的配置之一，它最大程度上保護(hù)了每一個(gè)交通參與者的安全。當(dāng)行人與車前部發(fā)生撞擊后，發(fā)動(dòng)機(jī)罩會(huì)主動(dòng)彈起，從而增加了頭部與車輛之間的緩沖區(qū)，極大減少了事故對(duì)行人的傷害。

         四款車型主流配置全面覆蓋，動(dòng)感駕馭專屬禮遇誠(chéng)意來(lái)撩

         新一代東風(fēng)標(biāo)致508L上全系標(biāo)配了第三代i-Cockpit唯我座艙，以及多種駕駛模式選擇、智能啟停系統(tǒng)、電子換擋、換擋撥片、手機(jī)互聯(lián)、電子駐車等“直覺(jué)駕控”裝備。此外，對(duì)ACC自適應(yīng)巡航、AEBS2高速行駛緊急剎車、LPA車道保持、夜視系統(tǒng)、AMVAR可變獨(dú)立懸架、FOCAL HIFI勁浪音響、NAPPA真皮按摩座椅等見諸于高檔車甚至50萬(wàn)元級(jí)豪華車的尊享配置，新一代508L也提供了多種靈活“選裝包“。

         車型主要配置：

         PSA集團(tuán)執(zhí)行副總裁、中國(guó)及東南亞區(qū)總裁、神龍汽車有限公司副董事長(zhǎng)高愷霖（左四）、PSA集團(tuán)、標(biāo)致品牌全球總裁安巴托（右五）、神龍汽車有限公司總經(jīng)理羅思博（左五）、神龍汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理李軍（右四）、東風(fēng)標(biāo)致品牌總經(jīng)理李廣濤（左三）、東風(fēng)標(biāo)致品牌副總經(jīng)理葛林德先生（右三）等與新一代508L合影留念。

         新一代508L正是東風(fēng)標(biāo)致著力提升品牌價(jià)值的開篇力作。新潮、運(yùn)動(dòng)、科技這三大關(guān)鍵詞已成為各大品牌中高端轎車產(chǎn)品的角逐熱點(diǎn)，作為這一細(xì)分市場(chǎng)的“破局者“，新一代508L正是一款將三者完美統(tǒng)一的佳作，憑借著159,700-225,700元的價(jià)格、專屬誠(chéng)意禮包、強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力配置，及個(gè)性化進(jìn)階選擇，一舉樹立了中高端轎車的新潮、運(yùn)動(dòng)、科技新標(biāo)桿。今日起，新一代508L強(qiáng)勢(shì)等你來(lái)撩！