為了在日益增長的高端SUV市場上占據(jù)更大的市場份額，寶馬X7旨在為用戶提供7系的舒適和豪華的同時(shí)兼具第四代寶馬X5的多功能性與越野性能。因此，在機(jī)電架構(gòu)方面，寶馬X7與第四代寶馬X5很大程度上是相同的。
外觀方面，新車極大限度的還原了此前在法蘭克福車展上展出的其概念車的設(shè)計(jì)。相比寶馬現(xiàn)有所有車型，寶馬X7雙腎式前格柵尺寸更加巨大，中央的連接處也更顯緊密。同時(shí)，新車兩側(cè)細(xì)長的大燈組內(nèi)部采用了激光式大燈，以及比例更加扁平的家族式LED日行燈。在前保險(xiǎn)杠部分，該車采用了巨大的貫穿式U形下部進(jìn)氣口。全新寶馬 X7的車身尺寸長、寬、高分別為5151/2000/1805毫米，軸距3105毫米。車尾部分，一條鍍鉻飾條與左右尾燈相連。此外，新車還采用了鍍鉻雙邊兩出排氣設(shè)計(jì)。值得一提的是，新車將提供兩種版本車型，分別為Design Pure Excellence和M Sport packet，這兩種車型將分別在車身以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面進(jìn)行區(qū)別。
內(nèi)飾方面，寶馬X7與新款寶馬X5的設(shè)計(jì)主題相同，配有全液晶儀表盤以及12.3英寸大尺寸中控屏多層儀表盤。所有車型均包含四溫區(qū)空調(diào)、三件式天窗以及停車輔助系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)配置。座椅布局方面，寶馬X7標(biāo)配三排座椅(2+3+2)，總共可容納7人，消費(fèi)者也可以選擇第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，總共可容納6人(2+2+2)的車型。無論是三座還是兩座，第二排座椅均可縱向滑動(dòng)14.5cm。所有三排座椅都有電動(dòng)調(diào)節(jié)，并標(biāo)配座椅加熱、可選座椅通風(fēng)和按摩;另外，從第二排進(jìn)入第三排都有充分的余地。同時(shí)第三排座椅可以放倒翻折，將后備廂容積從326升提升至2120升。
動(dòng)力方面，寶馬X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款車型，分別搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)(465馬力/649牛 米)、3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)(340馬力/447牛 米)、3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(400馬力/760牛 米)和3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(265馬力/620牛 米)。
傳動(dòng)方面，所有X7車型均匹配8速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。其中，X7 M50d將標(biāo)配M Sport差速器。此外，新車還將提供4種駕駛模式，即xSnow，xSand，xGravel和xRocks四種模式，以應(yīng)對巖石、碎石、沙地和冰面等各種嚴(yán)苛路況。
為了在日益增長的高端SUV市場上占據(jù)更大的市場份額，寶馬X7旨在為用戶提供7系的舒適和豪華的同時(shí)兼具第四代寶馬X5的多功能性與越野性能。因此，在機(jī)電架構(gòu)方面，寶馬X7與第四代寶馬X5很大程度上是相同的。
外觀方面，新車極大限度的還原了此前在法蘭克福車展上展出的其概念車的設(shè)計(jì)。相比寶馬現(xiàn)有所有車型，寶馬X7雙腎式前格柵尺寸更加巨大，中央的連接處也更顯緊密。同時(shí)，新車兩側(cè)細(xì)長的大燈組內(nèi)部采用了激光式大燈，以及比例更加扁平的家族式LED日行燈。在前保險(xiǎn)杠部分，該車采用了巨大的貫穿式U形下部進(jìn)氣口。全新寶馬 X7的車身尺寸長、寬、高分別為5151/2000/1805毫米，軸距3105毫米。車尾部分，一條鍍鉻飾條與左右尾燈相連。此外，新車還采用了鍍鉻雙邊兩出排氣設(shè)計(jì)。值得一提的是，新車將提供兩種版本車型，分別為Design Pure Excellence和M Sport packet，這兩種車型將分別在車身以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面進(jìn)行區(qū)別。
內(nèi)飾方面，寶馬X7與新款寶馬X5的設(shè)計(jì)主題相同，配有全液晶儀表盤以及12.3英寸大尺寸中控屏多層儀表盤。所有車型均包含四溫區(qū)空調(diào)、三件式天窗以及停車輔助系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)配置。座椅布局方面，寶馬X7標(biāo)配三排座椅(2+3+2)，總共可容納7人，消費(fèi)者也可以選擇第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，總共可容納6人(2+2+2)的車型。無論是三座還是兩座，第二排座椅均可縱向滑動(dòng)14.5cm。所有三排座椅都有電動(dòng)調(diào)節(jié)，并標(biāo)配座椅加熱、可選座椅通風(fēng)和按摩;另外，從第二排進(jìn)入第三排都有充分的余地。同時(shí)第三排座椅可以放倒翻折，將后備廂容積從326升提升至2120升。
動(dòng)力方面，寶馬X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款車型，分別搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)(465馬力/649牛 米)、3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)(340馬力/447牛 米)、3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(400馬力/760牛 米)和3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(265馬力/620牛 米)。
傳動(dòng)方面，所有X7車型均匹配8速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。其中，X7 M50d將標(biāo)配M Sport差速器。此外，新車還將提供4種駕駛模式，即xSnow，xSand，xGravel和xRocks四種模式，以應(yīng)對巖石、碎石、沙地和冰面等各種嚴(yán)苛路況。
X7采用雙叉骨前懸架和五連桿后懸架結(jié)構(gòu)，配有空氣彈簧以及電控阻尼。此外，X7的選裝配置包括全輪轉(zhuǎn)向Integral Active Steering以及電動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng)。除標(biāo)配的20英寸合金車輪外，車輪型號也有21英寸和22英寸可供選擇。