10月30日，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布第十期汽車零整比系數(shù) ，披露了2018年下半年以來100款車型汽車零整比系數(shù)、車型常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)、車型保養(yǎng)指數(shù)情況，并首次發(fā)布了單件零整比系數(shù)和18款車型噴漆工時(shí)負(fù)擔(dān)指數(shù)。研究發(fā)現(xiàn)，在100個(gè)樣本車型中前大燈零整比系數(shù)最高是2015款雷克薩斯ES，系數(shù)為6.43%，相當(dāng)于15.55個(gè)此車前大燈就可以買一輛新車。在100個(gè)樣本外的重點(diǎn)車型中，2017款一汽奧迪A3前大燈單件零整比系數(shù)較高，為12.57%，相當(dāng)于8個(gè)此車前大燈就可以買一輛新車。

　　近兩年數(shù)據(jù)顯示，汽車零整比100指數(shù)呈下降趨勢，常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)呈不斷上漲趨勢，在100個(gè)樣本車型中一汽奧迪Q3常用配件價(jià)格漲幅最大，漲幅達(dá)15.56%；奧迪A8常用配件價(jià)格上漲金額最多，上漲了38622.28元。

　　單件零整比系數(shù)，就是單個(gè)配件的原廠價(jià)格與新車的廠商指導(dǎo)價(jià)的比值。可以直觀反映不同配件維修成本的差異，即在整車價(jià)格一定的前提下，單件零整比系數(shù)高的車型，意味著維修成本較高，反之則表明該配件維修成本較低。在本期兩協(xié)會(huì)重點(diǎn)研究了前大燈配件零整比。研究發(fā)現(xiàn)在100個(gè)樣本車型中前大燈零整比系數(shù)平均值為1.44%，最高是2015款雷克薩斯ES，系數(shù)為6.43%，相當(dāng)于15.55個(gè)此車前大燈就可以買一輛新車，最低是上汽斯柯達(dá)野帝，系數(shù)為0.51%。

　　在100個(gè)樣本外的重點(diǎn)車型中，2017款一汽奧迪A3前大燈單件零整比系數(shù)較高，為12.57%，相當(dāng)于7.96個(gè)此車前大燈就可以買一輛新車，且該配件在近期調(diào)價(jià)中由20449.68元上漲到30129.00元，漲幅高達(dá)47.33%；2018款北京奔馳E級(jí)前大燈單件零整比系數(shù)也較高，為6.47%，相當(dāng)于15.46個(gè)此車大燈可以買一輛新車。

　　整體數(shù)據(jù)方面。在樣本車型中，汽車零整比系數(shù)最高車型是北京奔馳GLC，最低車型是北京現(xiàn)代ix35，系數(shù)分別為653.39%和171.04%。常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)最高車型是北京奔馳GLC，最低車型是奧迪A6L，指數(shù)分別為28.67和9.80。常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)為15.35。保養(yǎng)指數(shù)最高車型是奧迪A8，最低車型是吉利遠(yuǎn)景SUV，指數(shù)分別為45.69和6.40，最高是最低的7.14倍。