上汽榮威Marvel X 最大續(xù)航里程500km
上市時(shí)間：9月 預(yù)售價(jià)：起步價(jià)將低于30萬(wàn)元
榮威Marvel X定位為純電動(dòng)中型SUV，官方稱(chēng) Marvel X最大續(xù)航里程為500km，可在40分鐘內(nèi)充電80%，百公里加速最快時(shí)間只要4S。新車(chē)分為兩驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型，兩驅(qū)Premium車(chē)型補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)不超過(guò)30萬(wàn)元。四驅(qū)Premium車(chē)型補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)不超過(guò)36萬(wàn)元，Pro版不超過(guò)46萬(wàn)元。據(jù)說(shuō)，還搭載了無(wú)線(xiàn)充電功能等多種黑科技，9月份即將上市。
點(diǎn)評(píng)：
榮威Marvel X最大500km的續(xù)航里程也能給人安全感，補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)不超過(guò)30萬(wàn)，但也畢竟跨進(jìn)了豪華車(chē)的范疇，對(duì)于限購(gòu)的一二線(xiàn)城市人群，購(gòu)買(mǎi)力不是問(wèn)題，對(duì)于不限購(gòu)的城市，新能源車(chē)也不可避免需要與燃油車(chē)爭(zhēng)奪市場(chǎng)，那這個(gè)定價(jià)就顯得至關(guān)重要了。
國(guó)內(nèi)高端純電動(dòng)SUV市場(chǎng)車(chē)型較少，僅有蔚來(lái)ES8、捷豹I-Pace等車(chē)型。另外，據(jù)官方表示無(wú)線(xiàn)充電等黑科技都被應(yīng)用在Marvel X上，這涉及到一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題就是，至少得有一個(gè)可以專(zhuān)門(mén)改裝的固定車(chē)位，這個(gè)要求顯然比安裝充電樁更高一籌。
長(zhǎng)城歐拉iQ 最大續(xù)航里程360km
上市時(shí)間：8月31日 預(yù)售價(jià)：約10萬(wàn)元起
歐拉iQ定位為純電動(dòng)緊湊型SUV，但是從它的外觀來(lái)看，更像是三廂車(chē)與SUV的跨界結(jié)合。歐拉是長(zhǎng)城汽車(chē)旗下推出的新能源品牌， iQ是歐拉品牌旗下首款車(chē)型�；贛E純電動(dòng)平臺(tái)打造。動(dòng)力方面，歐拉iQ搭載了來(lái)自博格華納的TZ242XS002型永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩280N·m。根據(jù)版本的不同，歐拉iQ的續(xù)航里程為360km，預(yù)計(jì)起售價(jià)可能為10萬(wàn)元左右。
點(diǎn)評(píng)：
長(zhǎng)城此前和寶馬剛合資開(kāi)展新能源業(yè)務(wù)，其實(shí)這個(gè)合作與歐拉的發(fā)展并不矛盾，歐拉品牌定位于10萬(wàn)元左右級(jí)別的電動(dòng)車(chē)型，除了iQ,另外兩款R1和R2都是屬于A0級(jí)小車(chē)。目前市場(chǎng)上的純電動(dòng)車(chē)不是SUV就是轎車(chē)，iQ則是一款有點(diǎn)跨界的掀背車(chē)。在造型方面，可以說(shuō)是十分前衛(wèi)了，補(bǔ)貼后10萬(wàn)元左右的售價(jià)還是比較公道的，用來(lái)代步和占號(hào)都很不錯(cuò)。
北汽新能源EC3 最大續(xù)航里程261km
上市時(shí)間：8月31日 預(yù)售價(jià)：暫未公布
北汽新能源EC3是EC系列的全新升級(jí)產(chǎn)品，定位于A級(jí)SUV，采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，綜合續(xù)航里程達(dá)261km。新車(chē)相比EC180/200系列在外觀及內(nèi)飾上有較大提升，車(chē)身高度比現(xiàn)款EC系列車(chē)型增加了9mm，其余參數(shù)并沒(méi)有變化。綜合工況續(xù)航達(dá)到261km。此外，該車(chē)將于8月31日在成都車(chē)展上正式上市�！ �
點(diǎn)評(píng)：北汽新能源的名號(hào)在新能源細(xì)分市場(chǎng)是響當(dāng)當(dāng)?shù)模煜滦履茉串a(chǎn)品也十分繁多，路面上也見(jiàn)了不少北汽新能源的車(chē)型。就續(xù)航來(lái)說(shuō)，300多公里續(xù)航的車(chē)型目前市面上已經(jīng)很多，此時(shí)261km的續(xù)航恐怕還不足以讓消費(fèi)者放下里程焦慮。
很多同級(jí)別車(chē)型此前都進(jìn)行了升級(jí)，奇瑞小螞蟻400續(xù)航為301km，補(bǔ)貼后售價(jià)5.98萬(wàn)元，眾泰E200 PRO 續(xù)航為301km，售價(jià)為6.39萬(wàn)，北汽新能源EC3不到300km的續(xù)航里程，只能在價(jià)格上凸顯優(yōu)勢(shì)了，畢竟這個(gè)級(jí)別的新能源汽車(chē)價(jià)格是非常重要的一個(gè)考慮因素。
東南DX3 EV400 最大續(xù)航里程400km
上市時(shí)間：車(chē)展期間 預(yù)售價(jià)：暫未公布
東南DX3 EV400定位小型純電動(dòng)SUV，尺寸為4354*1840*1664mm，軸距2610mm。從目前工信部的申報(bào)圖來(lái)看，東南DX3 EV400的造型和東南DX3 EV大致相同，動(dòng)力方面，東南DX3 EV400將繼續(xù)搭載功率為90kW的電機(jī)，最大續(xù)航里程將從DX3 EV的300km提升至400km。售價(jià)方面預(yù)計(jì)將與現(xiàn)售的東南DX3 EV接近。
點(diǎn)評(píng)：里程的提升，對(duì)于新能源車(chē)型至關(guān)重要，因?yàn)殛P(guān)系到補(bǔ)貼額度。此前，眾泰E200、寶駿E100新款等競(jìng)品車(chē)型都提升了續(xù)航里程。在外觀方面，新款東南DX3 EV400與現(xiàn)款車(chē)型基本保持一致，所以里程提升是新車(chē)的最大亮點(diǎn)。
比亞迪宋EV500 最大續(xù)航里程為500km
上市時(shí)間：車(chē)展期間 預(yù)售價(jià)：暫未公布
比亞迪宋定位緊湊型SUV，車(chē)身尺寸為4600/1870/1700mm，軸距2660mm。分為燃油版、插電混動(dòng)版和純電動(dòng)版。2019款比亞迪宋換裝了與全新一代唐相似的前臉，官方稱(chēng)之為“Dragon Face”。 全新一代宋EV 500支持60kW充電樁，40%-80%充電時(shí)間僅需30分鐘，大幅削減充電等待時(shí)間，提升便利性，補(bǔ)齊了純電SUV的最后一塊短板。動(dòng)力方面，純電動(dòng)比亞迪宋的電動(dòng)機(jī)最大功率160kW，最大續(xù)航里程為500km�！ �
點(diǎn)評(píng)：比亞迪的新能源產(chǎn)品一直也是新能源市場(chǎng)頗有名氣的，宋EV的上市進(jìn)一步豐富了其產(chǎn)品矩陣，500km的續(xù)航里程加上純熟的生產(chǎn)技術(shù)，如果再有一個(gè)不錯(cuò)的售價(jià)，應(yīng)該會(huì)有不少消費(fèi)者買(mǎi)賬。據(jù)預(yù)測(cè)，全新一代宋EV 500入門(mén)款的補(bǔ)貼后售價(jià)將不超過(guò)20萬(wàn)。
廣汽豐田ix4 EV 最大續(xù)航里程270km
上市時(shí)間：車(chē)展期間 預(yù)售價(jià)：暫未公布
廣汽豐田ix4 EV基于廣汽傳祺GS4 EV車(chē)型進(jìn)行打造，只是在外觀細(xì)節(jié)方面進(jìn)行一定的調(diào)整。新車(chē)前臉格柵采用藍(lán)色元素點(diǎn)綴，突顯新能源身份，而中間由單橫幅鍍鉻飾條與兩側(cè)大燈相連，整體具有辨識(shí)度。整車(chē)尺寸為4525/1852/1685mm，軸距達(dá)2640mm。動(dòng)力方面，ix4 EV將搭載一臺(tái)型號(hào)為T(mén)Z220XSA5H01的電動(dòng)機(jī)，最大功率為132kW，綜合續(xù)航里程可達(dá)到270km。
點(diǎn)評(píng)：
目前合資品牌中推出純電動(dòng)SUV的并不太多，不過(guò)從續(xù)航里程上來(lái)看，廣汽豐田ix4 EV暫時(shí)沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，畢竟續(xù)航里程是購(gòu)買(mǎi)車(chē)優(yōu)先考慮的因素，此外，該車(chē)型并不是全新平臺(tái)打造的新能源車(chē)，是在現(xiàn)有車(chē)型上“改造”過(guò)來(lái)的，因此其售價(jià)應(yīng)該讓消費(fèi)者感受到誠(chéng)意，才有可能爭(zhēng)得一席之地。
總結(jié)：
這次成都車(chē)展上的新能源車(chē)還是很有看點(diǎn)的，其中比亞迪宋EV、長(zhǎng)城歐拉iQ、北汽新能源EC3很可能會(huì)成為下半年新能源市場(chǎng)的熱門(mén)車(chē)型。總體來(lái)說(shuō)，在目前的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，自主品牌占據(jù)主流，不過(guò)隨著各個(gè)合資品牌新能源戰(zhàn)略的推進(jìn)，2019年以后，越來(lái)越多的合資和進(jìn)口的新能源產(chǎn)品也將陸續(xù)進(jìn)軍新能源市場(chǎng)。隨著大家對(duì)新能源汽車(chē)的接受度越來(lái)越高，這一藍(lán)海市場(chǎng)也正在向紅海市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，誰(shuí)能在這個(gè)市場(chǎng)屹立不倒，我們拭目以待。