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速超SUV 5月車市A級(jí)轎車領(lǐng)漲

發(fā)布日期:2018-06-26  來(lái)源:新華網(wǎng)  瀏覽次數(shù):946
       作為家用車市場(chǎng)的主流段位,A級(jí)車一直是各大車企廠商爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)領(lǐng)域。最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,5月,國(guó)內(nèi)轎車銷量95.4萬(wàn)輛,同比上升13.5%,轎車在乘用車市場(chǎng)的銷量份額占比高達(dá)51.6%。相比之下,SUV市場(chǎng)銷量5月同比增長(zhǎng)5.8%至76.13萬(wàn)輛,今年增速首次被轎車市場(chǎng)超越。

  從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看,A級(jí)轎車市場(chǎng)占轎車份額的60.9%,成為帶動(dòng)轎車市場(chǎng)大漲的主要因素。在轎車市場(chǎng)中,全新一代朗逸換代上市后,上市當(dāng)月即實(shí)現(xiàn)銷量8718輛,助力Lavida家族單月銷量同比增長(zhǎng)16%,達(dá)43873輛,重返轎車市場(chǎng)冠軍寶座。全新一代朗逸車身尺寸大幅提升,軸距加長(zhǎng)至2688mm,后排座椅坐墊加長(zhǎng)了75mm,而且還帶著遠(yuǎn)超同級(jí)的儲(chǔ)物空間。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這也是全新一代朗逸能夠迅速獲得市場(chǎng)認(rèn)可的一個(gè)重要因素。

  日系車同樣在轎車市場(chǎng)有所斬獲,日產(chǎn)軒逸和豐田卡羅拉銷量同比大增,分別奪得轎車銷量排行榜第二、第三位。新款軒逸上市后,外觀和配置的優(yōu)化穩(wěn)固了其家用車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位,銷量的大幅增長(zhǎng)可能是因?yàn)榻K端優(yōu)惠較大,部分地區(qū)日產(chǎn)軒逸的終端優(yōu)惠高達(dá)3萬(wàn)元。

  卡羅拉在今年3月23日改款上市,新款卡羅拉在外觀及配置方面進(jìn)行了小幅的升級(jí),同時(shí)終端優(yōu)惠有1.2萬(wàn)元左右,是銷量大幅增長(zhǎng)的主要原因。3款緊湊型轎車組成了銷量第一梯隊(duì),領(lǐng)先第四名捷達(dá)6000余輛,差距尤為明顯。

  相比而言,廣汽豐田同比上漲64.5%,主要得益于雷凌的銷量大幅上漲。雷凌在5月取得17295輛的銷量,同比暴增149.9%,雷凌基于北美版卡羅拉打造,平臺(tái)、動(dòng)力系統(tǒng)以及配置基本上一模一樣,性價(jià)比高,隨著消費(fèi)者的認(rèn)可,銷量提升也在情理之中。

  領(lǐng)動(dòng)作為北京現(xiàn)代的主推車型,5月上漲勢(shì)頭不減,同比增長(zhǎng)了571.8%。為北京現(xiàn)代轎車整體銷量貢獻(xiàn)了41.8%,帶動(dòng)品牌銷量上漲。領(lǐng)動(dòng)終端優(yōu)惠較大也是此次銷量上漲的原因之一,9.98萬(wàn)元起售的領(lǐng)動(dòng)部分地區(qū)終端優(yōu)惠達(dá)2.3萬(wàn)元,起售價(jià)拉低至7.68萬(wàn)元,這已接近自主品牌帝豪等車的價(jià)格,但跟北京現(xiàn)代悅納價(jià)格也在一個(gè)區(qū)間內(nèi),間接影響到了自身其他轎車的銷量。

  據(jù)了解,在A級(jí)轎車市場(chǎng),合資品牌銷量比例在79.2%,占據(jù)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),朗逸、軒逸、卡羅拉、捷達(dá)等往往成為大多數(shù)人的首選對(duì)象,同時(shí),自主品牌也涌現(xiàn)出一批實(shí)力車型,吉利遠(yuǎn)景、吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤5等,豐富了消費(fèi)者的選擇。

  全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,轎車的回歸預(yù)示著消費(fèi)更加理性和務(wù)實(shí)。目前,換購(gòu)群體對(duì)中高端轎車的需求相對(duì)旺盛,而年輕消費(fèi)者對(duì)SUV的消費(fèi)增量也開始相對(duì)減弱,因此國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)總體趨勢(shì),會(huì)隨著人口結(jié)構(gòu)的變化趨向理性和務(wù)實(shí)。(記者 藍(lán)朝暉)

(編輯:馬麗麗)
 
 

 

 
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