中國汽車新聞網(wǎng)&品匯汽車總編輯魏學(xué)珍用一個“新”字概括了本屆車展的特點。他認(rèn)為，中國汽車市場確實正在邁入“新”時代。

　　向來滿腹經(jīng)綸的車市裴聊、兵車行創(chuàng)始人裴達軍，則不僅別出心裁地以“渴”字來概括對本屆車展的印象，更用一首詼諧的打油詩來解釋“是如何渴的”。

　　《車壹條》創(chuàng)始人劉磊濤則說到，“在新事物涌現(xiàn)的背后，改變構(gòu)成了車展的主旋律”。因此他的關(guān)鍵字是——“變”。

　　4月19日，在“2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會”拉開大幕前，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)曾采訪了多位有著十多年從業(yè)經(jīng)驗的汽車媒體精英，就本屆北京車展上的新變化、新特點，分享他們的獨到見解，并撰寫文章《關(guān)注新能源、造車新勢力 車媒精英北京車展前說車展》以助汽車愛好者們更為直觀、透徹地提前了解本屆車展。

　　本屆車展共有1022輛汽車參加展示，其中包含了105輛全球首發(fā)車；此外，新能源車型的百花齊放、造車新勢力的強勢崛起，都讓車迷們大飽眼福。而對于資深從業(yè)者們來說，則更可以從車展中解讀出汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、汽車企業(yè)經(jīng)營策略等深層次的內(nèi)容。

　　而今日，在為期十天的“2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會”即將順利拉下帷幕之際，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)再次邀請了幾位“業(yè)內(nèi)大咖”，并請他們用一個字來對本屆車展做出總結(jié)。

　　新

　　本屆北京車展共展示車輛1022輛，而新能源車就有174輛，占總參展車輛的17%；此外，長江、前途、蔚來、Polestar、奇點、愛馳、威馬、拜騰、正道、歐拉、云度及江淮大眾等造車新勢力也都齊聚本屆車展。

　　中國汽車新聞網(wǎng)&品匯汽車總編輯魏學(xué)珍

　　對此，中國汽車新聞網(wǎng)&品匯汽車總編輯魏學(xué)珍用一個“新”字概括了本屆車展的特點。他認(rèn)為，中國汽車市場確實正在邁入“新”時代。

　　魏學(xué)珍說到，“在這次北京車展上，新能源汽車和新造車勢力大放異彩。新能源汽車產(chǎn)品蔚然成風(fēng)，各個車企，無論是傳統(tǒng)、還是新興的，基本都有新能源汽車的產(chǎn)品展出。

　　同時，眾多造車新勢力的集體登臺亮相，也給大家耳目一新的感覺，這也意味著這些新勢力已經(jīng)進入了真正的落地階段，開始加速跑馬圈地。其中，威馬、蔚來等品牌已經(jīng)上市的新車格外吸引消費者的眼光。”

　　此外值得關(guān)注的是，中國品牌汽車近年來搶得SUV市場快速增長的先機，并以此開啟了向上突破之路；但在快速成長中，中國品牌汽車也存在一些問題。對此，魏學(xué)珍談到，“在本屆車展上，能夠更加明顯地感覺到中國品牌的成長與進步，國產(chǎn)車型不管是在產(chǎn)品數(shù)量，還是質(zhì)感上都有了極大的提升；但同時，中國品牌新產(chǎn)品的同質(zhì)化現(xiàn)象也十分突出，包括概念車在內(nèi)，都或多或少有相似的設(shè)計元素，趨同性相對明顯。”

　　而對于豪華品牌來說，隨著國內(nèi)消費購買力的大幅提升，普通的豪華品牌產(chǎn)品已經(jīng)進入尋常百姓家；而在SUV風(fēng)潮的帶動下，眾多豪華、乃至超豪華品牌也都紛紛加入SUV陣營當(dāng)中。對于這方面，魏學(xué)珍認(rèn)為，“豪華車市場中近來比較鮮明的是，普通豪華品牌產(chǎn)品越來越年輕化；而對于像賓利、蘭博基尼、勞斯萊斯等超豪華品牌，它們也在迎合消費者的需求尋求突破，比較明顯的是它們都紛紛推出了SUV車型。”

　　渴

　　而向來滿腹經(jīng)綸的車市裴聊、兵車行創(chuàng)始人裴達軍，在接受經(jīng)濟日報中國經(jīng)濟網(wǎng)采訪時，不僅別出心裁地以“渴”字來概括對本屆車展的印象，更用一首詼諧的打油詩來解釋“是如何渴的”。

　　車市裴聊、兵車行創(chuàng)始人裴達軍

　　附詩：

　　琳瑯滿目，千轉(zhuǎn)百回，顧不上喝口水，渴了老衲；

　　紅袖少舞，美女匿跡，展臺只秀車酷，渴了觀眾；

　　新造勢力，半遮半掩，無人知其誰牛，渴了車界；

　　靚車遍地，大同小異，新能源誰可靠？渴了用者。

　　裴達軍詩中，以自己親身經(jīng)歷、觀眾觀展感受、汽車業(yè)內(nèi)聲音、以及消費者實際用車體驗等方面，描繪出了本屆北京車展的情況，也反映出了我國目前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中遇到的機遇和挑戰(zhàn)。

　　在親身經(jīng)歷上，身為資深汽車媒體精英，裴達軍深知工作的心酸。面對車展中超過千輛的汽車，即便是一輛輛看過來，走遍整個場館，也是一件極為消耗體力的活動；更不要提還要對重點車型更細致地了解，還要時刻關(guān)注車企高管們發(fā)布的最新戰(zhàn)略。

　　而聚焦至車展一方，身為頂尖的國際車展，北京車展力求打造專業(yè)、精品化的展覽，在此指引下，各大車企也是不遺余力地展示各自最新的技術(shù)以及最先進的產(chǎn)品。

　　而這其中，渴望與傳統(tǒng)車企“掰手腕”的造車新勢力，卻顯得有些遮遮掩掩，它們不僅幾乎渴沒有量產(chǎn)車型，就連有些展出的概念車消費者也是接觸不到。

　　此外，本屆車展中的另一大亮點——新能源車，在快速發(fā)展中也顯現(xiàn)出了很多問題，如政策法規(guī)制定的不合理、續(xù)航里程的不足、配套設(shè)施的缺乏等，這些都成為了用戶在實際使用中遭遇到的困難。

　　變

　　談及本屆北京車展，《車壹條》創(chuàng)始人劉磊濤認(rèn)為用“變”字形容更加貼切。

　　《車壹條》創(chuàng)始人劉磊濤

　　劉磊濤表示，“本屆北京車展上，造車新勢力、新能源汽車、新零售、新媒體等各種新鮮勢力構(gòu)成了車展的新看點。‘新四化’的崛起，讓我們能感受到傳統(tǒng)車企的全新思考；面對職業(yè)瓶頸，我們佩服傳統(tǒng)汽車人轉(zhuǎn)身新造車的勇氣；面對全媒體的傳播趨勢，我們看到傳統(tǒng)媒體老炮兒直播說車的壯舉……”

　　但眾多新鮮事物的出現(xiàn)，也是有著更深層次的原因的。

　　他繼續(xù)說到，“在新事物涌現(xiàn)的背后，改變構(gòu)成了車展的主旋律。在這些改變的背后是我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、消費人群的年齡、用戶購車習(xí)慣的變化。所以，改變是保持競爭力的重要選擇。”

　　最后，劉磊濤還引用孫子所說的一句話來表達了“變”的重要性——“兵無常勢，水無常形，能因敵變化而取勝者，謂之神。”