據(jù)《汽車新聞》歐洲版2月27日?qǐng)?bào)道，由于柴油汽車銷量急劇下降，汽車制造商和供應(yīng)商受嚴(yán)重影響。法國政府表示：“我們會(huì)提供幫助”。

　　據(jù)法新社報(bào)道，法國財(cái)長(zhǎng)布魯諾 勒梅爾(Bruno Le Maire)將于4月初與汽車行業(yè)高管會(huì)面，討論如何挽救柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件相關(guān)的12,000個(gè)工作崗位。上周，勒梅爾在位于法國米盧斯的標(biāo)致雪鐵龍工廠參觀時(shí)表示，政府試圖“幫助像PSA這樣的大公司，幫助他們向汽油、混合動(dòng)力和電氣化成功轉(zhuǎn)型”。

　　去年秋天，勒梅爾宣布成立一個(gè)工作組來解決柴油汽車問題。盡管他表示，柴油稅每升將提高3美分，與汽油稅保持一致。

　　據(jù)駿特商務(wù)咨詢公司報(bào)道，去年歐洲柴油動(dòng)力汽車銷量下降7.9%。法國的柴油車市場(chǎng)份額從2012年的73%跌至2017年的47%。

　　供應(yīng)商也在努力適應(yīng)此變化。羅伯特 博世在法國羅德茲的工廠生產(chǎn)柴油機(jī)噴油器，約有1600名工人的未來蒙受陰云。勒梅爾曾在1月下旬與博世董事長(zhǎng)沃克瑪 登納會(huì)面，鼓勵(lì)供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)工廠多元化，并大力投資以挽救其中一條生產(chǎn)線。

　　勒梅爾在一份聲明中表示：“政府將全力支持博世集團(tuán)和員工開展轉(zhuǎn)型工作，明確未來的商業(yè)活動(dòng)，并優(yōu)先考慮他們?cè)诹_德茲的選址”。此外，其他的法國供應(yīng)商工廠也面臨風(fēng)險(xiǎn)，其中包括位于布盧瓦的德爾福噴油器工廠和位于法國東部的霍尼韋爾加勒特渦輪增壓器工廠。