法拉利公司近年來一直在擴(kuò)大其產(chǎn)品線以提高銷量，制造“市場(chǎng)上最快跑車”則是其最新嘗試。馬爾喬內(nèi)16日在底特律汽車展上對(duì)記者說，法拉利將推出其首款運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)，這款SUV將在2019年底或2020年問世。

　　目前的豪華電動(dòng)汽車市場(chǎng)由特斯拉稱霸，Roadster與Model S兩款車還沒有遇到足以與之匹敵的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。因此，法拉利電動(dòng)跑車的問世有望打破這一局面。

　　到目前為止，F(xiàn)CA并沒有像其他傳統(tǒng)汽車制造商那樣，在電氣化或無人駕駛汽車上投資，而更傾向于與像谷歌的Waymo這樣高科技含量的公司合作，同時(shí)專注于加強(qiáng)品牌。馬爾喬內(nèi)的戰(zhàn)略計(jì)劃將是他執(zhí)掌意大利標(biāo)志性品牌的最后一步，其目標(biāo)包括到2022年將營(yíng)業(yè)利潤(rùn)翻倍，達(dá)到20億歐元(約158億人民幣)。

　　在多年來對(duì)引入替代引擎和新技術(shù)的速度持懷疑態(tài)度之后，馬爾喬內(nèi)在本周底特律車展前接受采訪時(shí)表示，該行業(yè)的轉(zhuǎn)變時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。他預(yù)測(cè)，汽車制造商還有不到10年的時(shí)間來重塑自己，以在新技術(shù)領(lǐng)域生存下來。高端品牌將設(shè)法守住自身的威望，而主流汽車制造商將面對(duì)包括特斯拉以及科技公司，如Alphabet 旗下Waymo無人駕駛汽車部門的競(jìng)爭(zhēng)。