此次參與評(píng)價(jià)的幾款車型，均在汽車的生態(tài)設(shè)計(jì)層面有著開(kāi)創(chuàng)性的舉措。三款自主品牌收獲兩白金、一金牌的成績(jī)，在車內(nèi)空氣質(zhì)量、尾氣排放方面表現(xiàn)出了優(yōu)勢(shì)，平均得分14.7、29.5分，其中紳寶X25在車內(nèi)空氣質(zhì)量、尾氣排放兩方面表現(xiàn)不凡。兩款美系車車內(nèi)噪聲方面成績(jī)突出，平均分11.6分。

    自2015年正式致力于發(fā)展和推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)的綠色生態(tài)事業(yè)建設(shè)以來(lái)，C-ECAP管理中心累計(jì)已舉行七批次共26款車型的生態(tài)評(píng)價(jià)。其始終以汽車“全生命周期”為核心，在安全之外的“健康、節(jié)能、環(huán)保”三個(gè)方面對(duì)汽車產(chǎn)品進(jìn)行生態(tài)性能評(píng)價(jià)。其中評(píng)價(jià)內(nèi)容包括對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放五項(xiàng)基礎(chǔ)評(píng)價(jià)指標(biāo)，以及可再利用率和可回收利用率核算報(bào)告、企業(yè)溫室氣體排放報(bào)告和零部件生命周期評(píng)價(jià)報(bào)告三個(gè)加分項(xiàng)�，F(xiàn)階段，生態(tài)環(huán)保理念已經(jīng)從概念發(fā)展成為國(guó)家層面的發(fā)展戰(zhàn)略，而C-ECAP管理中心作為制定中國(guó)生態(tài)汽車評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)，正在堅(jiān)定不移的踐行綠色發(fā)展理念，積極主動(dòng)的倡導(dǎo)和推進(jìn)汽車行業(yè)打造“環(huán)境友好型，資源節(jié)約型”社會(huì)。

    C-ECAP管理中心致力于保證評(píng)價(jià)結(jié)果的客觀公正性，自抽車階段開(kāi)始就科學(xué)統(tǒng)籌，力求全方位、公正公平的向消費(fèi)者提供評(píng)價(jià)車型的精準(zhǔn)生態(tài)信息，努力做到讓汽車企業(yè)在后續(xù)的生態(tài)研發(fā)環(huán)節(jié)能夠有的放矢。

    隨著越來(lái)越多的主流汽車企業(yè)開(kāi)始以C-ECAP評(píng)價(jià)規(guī)程作為提升自身生態(tài)性能正向開(kāi)發(fā)的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)，如何精確把脈未來(lái)汽車生態(tài)設(shè)計(jì)發(fā)展的方向，未雨綢繆的高效制定一套在未來(lái)仍具有參考意義的新版評(píng)價(jià)規(guī)程便成為擺在C-ECAP管理中心面前的難題。經(jīng)過(guò)多方的調(diào)研和交流，并客觀借鑒歐美發(fā)達(dá)汽車生產(chǎn)制造國(guó)家的生態(tài)政策，結(jié)合當(dāng)下我國(guó)實(shí)際國(guó)情，C-ECAP新版評(píng)價(jià)規(guī)程初稿于今年制定完成。在會(huì)上，C-ECAP管理中心常務(wù)副主任鄭繼虎表示，預(yù)計(jì)新版規(guī)程的征求意見(jiàn)稿將在2018年6月完成發(fā)布。

    未來(lái)，C-ECAP管理中心還將持續(xù)為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)在對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和提升方面身體力行作出更多實(shí)際舉措，積極引導(dǎo)和協(xié)助中國(guó)汽車品牌搭建關(guān)于提升汽車生態(tài)設(shè)計(jì)理念的戰(zhàn)略布局，并最終與汽車企業(yè)一起，共同完成中國(guó)基礎(chǔ)工業(yè)向綠色生態(tài)化的過(guò)渡。