三家中國(guó)品牌提前完成任務(wù) 長(zhǎng)安超額15.9%

在統(tǒng)計(jì)的18家乘用車企業(yè)中，截至今年11月，已有三家自主品牌車企率先完成了其年度銷量目標(biāo)，分別是長(zhǎng)安汽車、吉利汽車和江淮汽車。

長(zhǎng)安汽車今年前11個(gè)月銷量實(shí)現(xiàn)86.9萬(wàn)輛，同比上漲31.9%，已超額完成15.9%。旗下車型逸動(dòng)、CS75、CS35和歐諾都是長(zhǎng)安汽車銷量的主要貢獻(xiàn)者，其今年前11個(gè)月銷量均突破十萬(wàn)輛，旗下CS75和CS35作為長(zhǎng)安汽車旗下僅有的兩款SUV，表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。

兩家車企完成率90%以上 奇瑞無(wú)懸念完成任務(wù)

奇瑞汽車和廣汽本田雖然沒(méi)有提前完成其年度銷量目標(biāo)，但離完成腳步已不遠(yuǎn)，完成率均在90%以上。其中，奇瑞已毫無(wú)懸念。奇瑞汽車年初制定的40萬(wàn)輛國(guó)內(nèi)銷量目標(biāo)，目前已完成了99.9%。

事實(shí)上，廣汽本田的產(chǎn)品一直很豐富，旗下雅閣、奧德賽始終是廣本的主要貢獻(xiàn)者，今年A0級(jí)飛度和SUV繽智表現(xiàn)尤為突出。除此之外，相比其他合資品牌，廣本制定的52萬(wàn)年度銷量目標(biāo)格外保守，這也為他們順利完成年度目標(biāo)降低了難度。

多數(shù)車企完成率為80%-90%  日系車相對(duì)較好

絕大多數(shù)企業(yè)完成率在80%到90%之間，除長(zhǎng)城外，其余都是合資品牌。相比之下，日系車企相對(duì)較好，如一汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)，完成率為88%和86%。今年日系車的崛起主要是源于產(chǎn)品線的擴(kuò)展，以往過(guò)多集中在中高級(jí)車領(lǐng)域的日系車，今年在SUV有很多不錯(cuò)的產(chǎn)品，比如豐田RAV4、日產(chǎn)奇駿和樓蘭。

六家合資品牌完成率不足80% 廣汽豐田最低

銷量目標(biāo)完成率不足80%的車企全部為合資品牌，這些車企想要完成全年目標(biāo)的可能性較低，主要以歐美和日韓品牌企業(yè)為主，其中廣汽豐田完成率最低僅為70%。

美系合資企業(yè)上汽通用和長(zhǎng)安福特銷量目標(biāo)完成率為79.6%和77.2%。東風(fēng)本田雖然銷量同比上漲超三成，但是僅完成其50萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的70.8%；東風(fēng)悅達(dá)起亞目標(biāo)完成率70.6%，銷量同比下跌8.6%。

究其原因是合資企業(yè)在年初對(duì)于本年車市預(yù)判過(guò)于樂(lè)觀，而2015年車市驟冷讓車企始料未及。