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出租車遭專車夾擊 價(jià)格優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在

發(fā)布日期:2015-05-27  來(lái)源:新華網(wǎng)  作者:馬化展  瀏覽次數(shù):683
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 越來(lái)越多的市民選擇專車出行 記者 林桂炎 攝

  昨日(26日),滴滴快的在全國(guó)12座城市推出“免費(fèi)打快車”活動(dòng),為最新上線的滴滴快車造勢(shì)。事實(shí)上,即使不談免費(fèi)或優(yōu)惠活動(dòng),滴滴快車、一號(hào)快車等專車價(jià)位已在廣州出租車之下。記者將廣州幾大主要專車公司和廣州出租車的計(jì)費(fèi)比照發(fā)現(xiàn),從主打中高端打車市場(chǎng)發(fā)展至今,大多數(shù)專車的最低價(jià)車費(fèi)已在出租車之下,廣州出租車行業(yè)正遭遇專車公司的全面夾擊,原本的價(jià)格優(yōu)勢(shì)已不復(fù)存在。

  對(duì)于普通市民而言,價(jià)格是影響他們選擇打哪類車的重要因素。眼下,越來(lái)越多的市民更愿意選擇專車出行,手機(jī)上已不止一種打車軟件,廣州出租車市場(chǎng)正被各專車公司所侵蝕。

  價(jià)格無(wú)優(yōu)勢(shì),出租車市場(chǎng)份額受擠壓

  剛在廣州面市時(shí),無(wú)論是價(jià)位還是定位,專車都被普遍認(rèn)為是中高端市場(chǎng)的角力者。而正是看到這一市場(chǎng)的需求,廣州市交委擬推出約租車。但近一年過(guò)去了,約租車未出,專場(chǎng)市場(chǎng)卻風(fēng)云大變,專車價(jià)格不再高高在上,其優(yōu)勢(shì)已高于出租車,并借此逐漸侵蝕著廣州出租車市場(chǎng)。

  以滴滴為例。滴滴專車于2014年8月推出后,逐漸發(fā)展壯大。今年3月,滴滴在全國(guó)多個(gè)城市悄然調(diào)整優(yōu)選型專車價(jià)格,計(jì)價(jià)方式與出租車基本一致。以廣州為例,專車優(yōu)選型價(jià)格與出租車起步價(jià)都是10元,續(xù)租價(jià)也同為2.6元/公里。5月中旬,滴滴推出全新產(chǎn)品“滴滴快車”,將原來(lái)的優(yōu)選型車變成快車,價(jià)格則繼續(xù)下調(diào),計(jì)費(fèi)規(guī)則為0元起步,0.99元/公里,0.35元/分鐘,5元最低消費(fèi)。與此同時(shí),滴滴還打出“車費(fèi)比出租車低40%”的口號(hào)。

  與此相仿的還有今年4月推出的一號(hào)快車。至于曾在上月底遭遇被查但風(fēng)頭不減的優(yōu)步,許多市民反映很多時(shí)候用上優(yōu)惠券打車花費(fèi)不到10元,比廣州出租車的起步價(jià)還要低。

  盡管從計(jì)價(jià)策略上用心良苦的專車們從未承認(rèn)這些舉動(dòng)是為了撬動(dòng)出租車市場(chǎng),但無(wú)論動(dòng)機(jī)如何,從實(shí)際效果看,廣州各大專車毫無(wú)疑問(wèn)地正在逐步擠占出租車公司原有的市場(chǎng)份額。

  有市民打消買車念頭,“坐專車太便宜了”

  本報(bào)記者對(duì)15公里車程內(nèi)各大專車公司的最低價(jià)款車型與廣州出租車進(jìn)行粗略比照發(fā)現(xiàn),廣州出租車在任意價(jià)格區(qū)間均沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

  目前,廣州出租車為2.5公里內(nèi)10元起步,續(xù)租費(fèi)為2.6元/公里。當(dāng)?shù)退贍I(yíng)運(yùn)或應(yīng)乘客要求停車等候時(shí)收取26元/小時(shí)車費(fèi);當(dāng)載客車輛行駛超35公里標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)后,收50%空駛費(fèi)。

  滴滴快車等專車價(jià)格,采取的是參照車輛行駛速度和公里數(shù)同時(shí)計(jì)價(jià)的方式。根據(jù)廣州市交通信息指揮中心公布的今年市區(qū)每周車輛平均車速,可以得出廣州車輛平均速度為31.51km/小時(shí),即0.53km/分鐘,由此計(jì)算可以得出,15公里內(nèi),即便忽略廣州出租車的低速費(fèi)(滴滴快車不收低速費(fèi)),滴滴快車價(jià)格已全面占有優(yōu)勢(shì),大致為出租車的五六折左右。

  不難發(fā)現(xiàn),專車與出租車之爭(zhēng)使得市場(chǎng)差異化不再明顯。雖然部分專車目前在法律上定性不明,但記者觀察發(fā)現(xiàn),很多市民更愿意把坐專車當(dāng)作目前出行的主要方式,手機(jī)上已不止一種打車軟件。有市民甚至打消了買車的念頭,因?yàn)?ldquo;專車太方便也太便宜了”。

  廣州各大專車與廣州出租車不同公里數(shù)下的車費(fèi)估算(備注:忽略低速費(fèi);專車以最低價(jià)款車的主要計(jì)費(fèi)規(guī)則為準(zhǔn);四舍五入為整數(shù))

  公里數(shù) 2.5 3 4 5 6 7 8 9 10 15

  出租車 10 11 14 17 20 22 25 27 30 43

  滴滴快車 5 5 7 8 10 12 13 15 17 25

  我有車 5 7 9 11 14 16 18 20 23 34

  人民優(yōu)步 9 9 9 11 13 15 17 20 22 33

  一號(hào)快車 10 10 10 11 14 16 18 20 23 34

  易到用車 10 10 13 17 22 24 27 30 34 51

  神州專車 15 15 15 19 22 26 30 34 38 56

  單位:元

(編輯:馬麗麗 )

 
 

 

 
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