數(shù)據(jù)顯示，前4月中國品牌乘用車共銷售297.97萬輛，同比增長19.47％，占乘用車銷售總量42.73％，占有率比上年同期提升4.22個百分點。

         與此同時，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車前4月市場占有率分別為20％、13.31％、11.76％、8.41％和3.60％，與上年同期相比，日系品牌銷量微降，其他外國品牌呈一定增長，但增幅明顯低于同期中國品牌。

         市場份額的提升，主要受益于中國品牌SUV銷量大幅增長。數(shù)據(jù)顯示，前4月中國品牌SUV銷量達到96.68萬輛，同比增長103.9％，市場份額提高14.9個百分點至55.1％，與此同時，中國品牌MPV前4月銷量達到67.19萬輛，同比增長24.7％，市場份額升至89.6％。

         “中國品牌SUV化趨勢明顯。”東風乘用車總經(jīng)理李春榮在接受記者采訪時引述數(shù)據(jù)說，今年前3月中國品牌銷量前十位車型中，有8款是SUV，而且前五位都是SUV；而在2010年，中國品牌銷量前十車型僅有3款為SUV。

          不過，中國品牌轎車市場份額依然低迷，數(shù)據(jù)顯示，前4月中國品牌轎車銷量90.65萬輛，同比減少5％，市場份額下降0.6個百分點至22.5％。