疲軟歐元利好出口
據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局4日公布的最新數(shù)據(jù)，德國2014年進(jìn)口、出口、外貿(mào)盈余數(shù)據(jù)均打破2012年的歷史最高紀(jì)錄。2014年德國出口總額為11336億歐元，同比增長3.7%。進(jìn)口總額為9165億歐元，同比增長2.0%。2014年德國貿(mào)易盈余高達(dá)2170億歐元，創(chuàng)德國外貿(mào)統(tǒng)計(jì)史上最高紀(jì)錄。
數(shù)據(jù)顯示，去年德國外貿(mào)增長主要靠歐盟成員國的需求拉動(dòng)。2014年德國對歐盟國家出口額同比增長5.4%，其中對歐元區(qū)國家出口增長2.7%，對英國、波蘭等歐盟中非歐元區(qū)國家出口增長高達(dá)10.2%。德國對美國、中國等非歐盟國家出口額同比僅增長1.5%。
埃博拉疫情以及中東和烏克蘭地區(qū)緊張局勢對德國的對外貿(mào)易構(gòu)成負(fù)面影響。其中，烏克蘭危機(jī)導(dǎo)致2014年德國對俄羅斯的出口減少了近四分之一。
德國聯(lián)邦外貿(mào)協(xié)會(huì)預(yù)測，2015年該國貿(mào)易將更快增長，出口額有望同比增長4%，達(dá)11720億歐元。
歐盟統(tǒng)計(jì)局此前公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2014年12月底，歐元區(qū)未經(jīng)季調(diào)的貿(mào)易順差由11月的200億歐元增至243億歐元，好于預(yù)期的205億歐元。
歐元區(qū)出口貿(mào)易增長主要受益于歐元持續(xù)貶值。由于歐洲央行本月正式啟動(dòng)量化寬松政策（QE），歐元對美元匯率4日跌至11年新低。截至北京時(shí)間5日18時(shí)，去年第四季度以來，歐元對美元匯率已累計(jì)下跌14.5%。
花旗私人銀行全球首席投資策略師維廷表示，歐元將持續(xù)弱勢，美元保持強(qiáng)勢是市場共識。
4日收盤，泛歐績優(yōu)股指標(biāo)300指數(shù)收高0.8%，報(bào)1557.03點(diǎn)，接近7年高位1567.68點(diǎn)。其中，斯托克歐洲600汽車與零件類股指數(shù)上漲1.8%，為當(dāng)日歐股漲幅最大的板塊。截至4日，今年迄今斯托克歐洲600指數(shù)已累計(jì)上漲了14%，為該指數(shù)自1986年底推出以來的最強(qiáng)同期表現(xiàn)。
匯豐銀行股票策略主管派克表示：“歐洲股市從令人振奮的歐元區(qū)貿(mào)易數(shù)據(jù)中獲得提振。此外，通常美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)良好利多美元并導(dǎo)致歐元走軟，有利于歐洲汽車類股，這個(gè)板塊對匯率變化特別敏感。”
汽車巨頭業(yè)績向好
近期歐洲車企公布的業(yè)績報(bào)告普遍表現(xiàn)亮眼，受業(yè)績支撐，歐洲汽車股漲勢連連。截至4日收盤，戴姆勒集團(tuán)(DAIGn)、大眾汽車集團(tuán)（VOW）和寶馬（BMW）今年以來的股價(jià)分別累計(jì)上漲了28.6%、22.3%和26.4%，三家公司股價(jià)均于本周創(chuàng)出12個(gè)月內(nèi)的收盤新高。
德國大陸集團(tuán)5日宣布，上調(diào)對2015年?duì)I業(yè)收入的預(yù)期。該集團(tuán)預(yù)計(jì)，今年?duì)I業(yè)收入有望增長近9%，將營收預(yù)期目標(biāo)由360億歐元提高至約375億歐元。大陸集團(tuán)表示，若歐元持續(xù)疲軟，集團(tuán)營業(yè)收入有望進(jìn)一步增加10億歐元。隨著汽車廠商對電子零件和安全科技需求增長，到2020年，大陸集團(tuán)營業(yè)收入可能增至逾500億歐元。
德國大眾汽車集團(tuán)本周發(fā)布的2014財(cái)年年報(bào)顯示，去年全年汽車交付量為1014萬輛，銷售收入2025億歐元，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)集團(tuán)歷史新高。主要得益于中國市場的巨大潛力，大眾在中國的兩家合資企業(yè)的股權(quán)利潤均高于去年同期。大眾汽車預(yù)期，今年銷售收入有望同比增長4%。主要受旗下奧迪和保時(shí)捷汽車銷量均實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長提振，去年集團(tuán)盈利水平創(chuàng)紀(jì)錄新高。2014年，大眾汽車營業(yè)利潤增長8.8%至127億歐元，高于2013年的116.7億歐元，且略高于分析師預(yù)估的126億歐元。
（編輯：馬麗麗）
