近日，一則“杭州土豪購(gòu)125輛面包車為占牌”的新聞再次成為熱議焦點(diǎn)，據(jù)了解，杭州地區(qū)機(jī)動(dòng)車限購(gòu)的傳言已經(jīng)在坊間盛傳記者走訪杭州地區(qū)的經(jīng)銷商時(shí)獲悉，近期確實(shí)有不少消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)為了占車牌，而記者在致電杭州交管局時(shí)，交管局稱未聽(tīng)說(shuō)近期要有限購(gòu)政策實(shí)施。
數(shù)據(jù)顯示，截止2013年底，杭州主城區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到了110.6萬(wàn)輛，平均每3人就擁有一輛汽車，密度全國(guó)第一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了道路增長(zhǎng)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度，而杭州有關(guān)方面曾做過(guò)多次專題研究限購(gòu)措施。據(jù)報(bào)道，杭州交管部門接下來(lái)將實(shí)施一系列組合拳進(jìn)行交通治理，包括根據(jù)車牌號(hào)限行、推行錯(cuò)時(shí)上下班、開(kāi)通社區(qū)通勤快車、實(shí)施城市交通廊道、對(duì)違法停車嚴(yán)管重罰、開(kāi)通學(xué)生接送巴士、優(yōu)先保障公交出行，多設(shè)置公交專用道以及調(diào)整停車收費(fèi)等。
此前在天津，突如其來(lái)的機(jī)動(dòng)車限購(gòu)政策讓天津市民措手不及，在政策宣布實(shí)施到生效的5個(gè)小時(shí)內(nèi)，天津各4S店、二手車過(guò)戶大廳可謂車水馬龍。而就在天津?qū)嵤┫拶?gòu)政策前，針對(duì)機(jī)動(dòng)車限購(gòu)傳言天津市相關(guān)部門也曾辟謠過(guò)。因而，盡管杭州交管部門此前曾通過(guò)媒體對(duì)機(jī)動(dòng)車限購(gòu)的傳言進(jìn)行辟謠，但仍有不少杭州市民表現(xiàn)出擔(dān)憂情緒。
分別致電杭州當(dāng)?shù)氐膬杉?S店，兩家店的銷售人員均表示近期不少到店的消費(fèi)者提及杭州機(jī)動(dòng)車限購(gòu)的事，其中不少消費(fèi)者因此把購(gòu)車計(jì)劃提前。而多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于限購(gòu)傳聞也是抱著“寧可信其有”的態(tài)度。其中一家店的銷售人員告訴記者，報(bào)道的“購(gòu)低端車來(lái)占牌”的情況確實(shí)存在，現(xiàn)在一些二手車商販現(xiàn)在也在大量囤車占牌。由于不少消費(fèi)者占牌選購(gòu)價(jià)格更為低廉的二手車，導(dǎo)致部分低價(jià)的二手車緊俏，而導(dǎo)致其價(jià)格略為“抬頭”。
記者撥通杭州交管局電話，一位接聽(tīng)電話的工作人員表示目前未聽(tīng)說(shuō)杭州要出臺(tái)機(jī)動(dòng)車限購(gòu)政策，也未收到限購(gòu)的相關(guān)指示和通知。而此前，杭州交管部門也通過(guò)當(dāng)?shù)氐慕煌◤V播電臺(tái)針對(duì)機(jī)動(dòng)車限購(gòu)傳言進(jìn)行了辟謠。
但一位杭州市民告訴記者，即使是相關(guān)部門出來(lái)辟謠，多數(shù)市民還是心存疑慮，因?yàn)槿绻贾菀蚕裉旖蚰菢觼?lái)個(gè)“空降式”限購(gòu)政策實(shí)施，到時(shí)候大家都會(huì)為了占牌倉(cāng)促購(gòu)車，經(jīng)銷商也會(huì)趁機(jī)調(diào)高車價(jià)。因此，不管限不限購(gòu)，還是先占個(gè)牌比較合適。